(記者 劉占昆 吳鵬泉)記者7日從江西官方舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，該省決定推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，謀劃了一批重大工程項(xiàng)目，將著力打造世紀(jì)水運(yùn)工程、八大千億工程、萬億交通產(chǎn)業(yè)。

　　新中國成立70多年來，江西省交通運(yùn)輸經(jīng)歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應(yīng)”的發(fā)展歷程，取得了歷史性的成就。

　　“尤其是‘十三五’以來，江西交通運(yùn)輸發(fā)展成就有目共睹。”江西省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長王愛和在發(fā)布會(huì)上介紹說，截至2020年底，該省綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程達(dá)到22萬公里，較“十二五”末增加32.5%。

　　2020年11月18日，江西印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》(以下簡稱《意見》)，立足江西交通運(yùn)輸現(xiàn)狀、面向未來發(fā)展需求作出重大戰(zhàn)略部署，描繪了該省未來三十年綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的新藍(lán)圖。

　　根據(jù)《意見》，圍繞實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)省發(fā)展目標(biāo)，江西將推進(jìn)實(shí)施九大建設(shè)任務(wù)，著力打造世紀(jì)水運(yùn)工程、八大千億工程、萬億交通產(chǎn)業(yè)。

　　王愛和闡釋稱，世紀(jì)水運(yùn)工程系浙贛粵運(yùn)河工程，主要由贛粵運(yùn)河、浙贛運(yùn)河組成，構(gòu)成國家高等級(jí)航道網(wǎng)布局規(guī)劃重要組成部分。浙贛粵運(yùn)河規(guī)劃全長約1988公里，其中江西境內(nèi)全長1168公里，規(guī)劃投資總預(yù)算約3200億元。

　　此外，八大千億工程分別為：南昌“米字型”高鐵工程、大南昌都市圈軌道交通工程、昌北國際機(jī)場(chǎng)智慧空港工程、贛州——南昌國際陸港工程、九江區(qū)域航運(yùn)中心工程、高速公路主骨架擴(kuò)容工程、普通國省道提升工程、農(nóng)村公路提質(zhì)工程。八大工程總投資13200億元。

　　《意見》提出，到2035年，江西力爭用15年時(shí)間基本建成交通強(qiáng)省，基本形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系；到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強(qiáng)省。

　　作為經(jīng)濟(jì)總量位居全國中游的省份，江西如何實(shí)現(xiàn)到2035年交通綜合實(shí)力位居全國前列的目標(biāo)？

　　王愛和認(rèn)為，相比沿海發(fā)達(dá)省份，江西仍屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，但該省交通運(yùn)輸發(fā)展具有良好的基礎(chǔ)。江西是對(duì)接“一帶一路”、中部崛起、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角區(qū)域一體化、粵港澳大灣區(qū)的疊加區(qū)，江西交通運(yùn)輸發(fā)展面臨重大發(fā)展機(jī)遇。近年來，江西不斷加快補(bǔ)齊水運(yùn)等發(fā)展短板，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸綜合體系，取得了一定成效。

　　在江西省發(fā)改委黨組成員、副主任李志剛看來，推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，對(duì)于江西打造全國構(gòu)建新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重大意義。