在肯尼亞港口城市蒙巴薩，一座浮橋猶如銀色長龍縱貫?zāi)媳?，連接起蒙巴薩主島和南岸地區(qū)。橋上，小商販肩挑、頭頂著各種商品在售賣，游人開心地與新橋合影。橋的兩端是客運(yùn)站，乘客來來往往。“大橋通車后，我們的生活更加便利，這里更熱鬧了。”當(dāng)?shù)鼐用衲吠呦２嵴f。

　　蒙巴薩利科尼浮橋由中國路橋工程有限責(zé)任公司(中國路橋)承建，今年1月1日正式通車?？夏醽喛偨y(tǒng)肯雅塔在該項(xiàng)目完工典禮上表示：“對蒙巴薩民眾來說，這是最好的新年禮物。”

　　蒙巴薩是肯尼亞第二大城市，商貿(mào)活躍、交通繁忙，但南部地區(qū)和主島通行不暢是“老大難”問題。浮橋建成之前，往返兩岸只能靠輪渡，人員、交通工具以及各種貨物混運(yùn)，經(jīng)常擁擠不堪。“輪渡上，手推車、摩托車等和行人全都擠在狹小的空間里，交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)很大。”肯尼亞主流媒體《星報(bào)》在報(bào)道中指出，利科尼浮橋作為一項(xiàng)重要工程在疫情防控期間及時投入使用，將有效降低病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)。

　　中國路橋于去年9月啟動施工，不到3個月即完成工期。因鋼管樁施工、貝雷橋安裝、浮箱拼接等工序均需占用主航道，項(xiàng)目部在做好疫情防控基礎(chǔ)上，與當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，根據(jù)通航動態(tài)，積極抓住窗口期作業(yè)，最大限度降低對日常交通的影響。浮橋主要由浮箱、鋼棧橋及引橋三個部分組成，全長1953米。橋上設(shè)有6米寬的人行通道，還設(shè)有186米可開啟段，可以遙控操縱浮橋的開合，方便進(jìn)出港船舶順暢通行。

　　浮橋的建成實(shí)現(xiàn)了人貨分流，與現(xiàn)有的輪渡服務(wù)互為補(bǔ)充，日通行量可達(dá)30萬人次。“我們一直在期盼這一天！”當(dāng)?shù)鼐用瘳斏?middot;阿提諾說，以前往返兩岸乘輪渡至少需要45分鐘，現(xiàn)在走浮橋不到10分鐘，兩岸民眾的出行困難得到了有效緩解。目前，肯尼亞港務(wù)局、公路管理局等部門在協(xié)調(diào)溝通航運(yùn)及通勤時間，力圖最大化利用好浮橋功能。