(劉怡)1月13日13時(shí)，隨著一輛輛車緩緩駛?cè)肽R高速公路臨滄東收費(fèi)站入口，中緬國(guó)際大通道的重要組成部分——墨江至臨滄高速公路正式建成試通車。至此，云南省臨滄市結(jié)束了不通國(guó)家高速公路網(wǎng)的歷史，昆明至臨滄開車時(shí)間也將由目前的8小時(shí)縮短至5小時(shí)左右。

　　墨江至臨滄高速公路于2015年12月6日開工建設(shè)，主要控制性工程五老山隧道于2020年12月6日貫通，全線項(xiàng)目于1月13日順利建成試通車。墨臨高速起自墨江縣碧溪鎮(zhèn)，接已建的昆明至磨憨國(guó)家高速公路，經(jīng)普洱市境內(nèi)，跨瀾滄江、穿越五老山進(jìn)入臨滄市境內(nèi)，止于臨滄城北小街村，全長(zhǎng)236公里，概算投資349.99億元。墨臨高速公路是臨滄首條連接昆明和滇中城市群的高速公路，是G56杭瑞高速公路聯(lián)絡(luò)線G5615天保至猴橋高速公路的重要組成部分，也是云南省內(nèi)至猴橋口岸出境通道的重要組成部分，是完善云南省高速公路網(wǎng)絡(luò)和西部開放省份打通東南亞、南亞大市場(chǎng)的重要交通干線。

　　墨臨高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路一級(jí)。全線設(shè)置碧溪、孟弄、獨(dú)谷、者東、鎮(zhèn)沅、者后、速南、勐大、振太、大朝山、邦東、平掌、臨滄東、臨滄北等14處互通式立交，并同步建設(shè)獨(dú)谷、者東、鎮(zhèn)沅、者后、大朝山、邦東6條互通式立交連接線共27.7公里。

　　墨江至臨滄高速公路建成通車后，昆明至臨滄的公路里程縮短了140多公里，行程時(shí)間由8小時(shí)縮短至5小時(shí)左右。墨臨高速惠及玉溪市、普洱市、臨滄市，連接云南天保至猴橋，串連6個(gè)州市，項(xiàng)目的建成將極大改善沿線交通條件，服務(wù)居民出行，并對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)和城市化發(fā)展具有重要的意義。

　　“十三五”以來，臨滄市全力加快以鐵路、高速公路為主的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，綜合交通實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。大理至臨滄鐵路于2020年12月30日提前半年建成通車，實(shí)現(xiàn)了臨滄人民百年鐵路夢(mèng)想；臨滄機(jī)場(chǎng)高速、臨(滄)清(水河)高速公路勐簡(jiǎn)至國(guó)門段、云鳳高速公路、墨江至臨滄高速公路相繼建成通車，實(shí)現(xiàn)了高速公路從零到建設(shè)667公里、建成通車200公里以上的重大跨越；滄源佤山機(jī)場(chǎng)建成通航，完成臨滄機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，鳳慶通用機(jī)場(chǎng)全面開工，開通省外航線3條，旅客吞吐量從32.4萬人次增長(zhǎng)到76.5萬人次，“飛燕型”綜合交通網(wǎng)的“四梁八柱”基本搭建成型，長(zhǎng)期制約臨滄經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通“瓶頸”得到根本突破。