?。ㄈ诿襟w記者馮興通訊員趙懿）13日上午8時(shí)40分，經(jīng)歷近70個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由南京市公建中心建設(shè)、中鐵大橋局承建的仙新路過江通道北主塔承臺完成第一次混凝土澆筑，為下一步主塔柱施工創(chuàng)造了有利條件。

　　仙新路過江通道跨江大橋?yàn)橹骺?760米的雙塔單跨懸索橋，該跨徑目前在同類橋型中居于國內(nèi)第一、世界第二。北主塔承臺平面尺寸為74.8米×39.8米，面積比7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場還大。承臺高度為8米，共分2次澆筑，單次混凝土方量約1.2萬方。承臺規(guī)模巨大、構(gòu)造復(fù)雜、施工技術(shù)難點(diǎn)多、工期控制緊、質(zhì)量要求高，是仙新路過江通道施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)之一。

　　記者了解到，由于北主塔承臺混凝土體積巨大，溫控技術(shù)復(fù)雜，鋼筋密度非常高。為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部組織專家及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位多次研究，對承臺施工過程中可能出現(xiàn)的問題制訂了應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)在施工過程中嚴(yán)格把控質(zhì)量，技術(shù)、測量、試驗(yàn)人員全程現(xiàn)場旁站。北主塔承臺的成功澆筑，標(biāo)志著仙新路過江通道施工取得了階段性勝利，為后續(xù)塔柱施工奠定了良好的基礎(chǔ)。