據(jù)歐聯(lián)網(wǎng)援引歐聯(lián)通訊社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日，意大利熱那亞檢察院向媒體通報(bào)稱，關(guān)于2018年發(fā)生垮塌的莫蘭迪公路橋案件又有新進(jìn)展。熱那亞檢察院決定，將向法院對(duì)該大橋運(yùn)營管理公司的高層管理人員等，提出涉嫌瀆職等新指控。

　　據(jù)報(bào)道，2018年8月14日，熱那亞莫蘭迪大橋突然發(fā)生垮塌，導(dǎo)致43人不幸罹難。而近期，檢方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2015年，該橋監(jiān)測(cè)傳感器曾傳出大橋具有垮塌危險(xiǎn)性大量數(shù)據(jù)，此后大橋安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)便失去了作用。

　　2017年，意大利國家道路安全監(jiān)察部門發(fā)現(xiàn)大橋缺失安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，要求道路運(yùn)營管理公司盡快修復(fù)大橋安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。但直至大橋垮塌造成重大傷亡事故，莫蘭迪大橋的安全安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)始終未能恢復(fù)。

　　檢察官特雷利指出，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，2014年，在道路運(yùn)營管理公司的一份安全檢查文件中曾記載，根據(jù)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析顯示，莫蘭迪大橋存在垮塌危險(xiǎn)。這是最早對(duì)莫蘭迪大橋安全性提出警示的書面文件，該文件表明，道路運(yùn)營管理公司已經(jīng)意識(shí)到大橋的安全風(fēng)險(xiǎn)，卻始終無所作為。

　　熱那亞檢察院檢察官特雷利和科圖尼奧認(rèn)為，道路運(yùn)營管理公司為降低經(jīng)營成本，謀求更高利潤，對(duì)大橋所存在的安全隱患視而不見。而道路運(yùn)營管理公司取消或故意遺漏大橋安全監(jiān)測(cè)設(shè)施，其公司高管具有不可推卸的責(zé)任，涉嫌嚴(yán)重瀆職和過失殺人。

　　報(bào)道稱，熱那亞莫蘭迪公路橋始建于1967年，是連接A10公路與熱那亞城西部的一座主要公路橋，橋長1182米、寬18米，最高處距地面90米。該橋以意大利著名建筑師莫蘭迪設(shè)計(jì)和命名，是熱那亞和意大利西北部地區(qū)貫通法國的重要交通樞紐。

　　事故發(fā)生后，意大利立即成立了兩個(gè)事故調(diào)查委員會(huì)，熱那亞檢察院則同時(shí)介入了司法調(diào)查。熱那亞檢察院表示，目前，熱那亞莫蘭迪路橋坍塌事故司法調(diào)查工作將于近日偵結(jié)，法院將擇期對(duì)案件進(jìn)行開庭審理。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年8月3日，重建后的大橋落成儀式在熱那亞舉行。重建后的新橋被命名為圣喬治大橋，于2020年8月5日開始通車。(博源)