1月25日上午，荊州李埠長江公鐵大橋開啟南岸主墩勘察地質(zhì)鉆探工作。

　　按照公司與中鐵大橋院議定的“統(tǒng)籌推進(jìn)、交叉作業(yè)”原則，大橋環(huán)評、岸線調(diào)規(guī)、通航論證均已取得重大進(jìn)展；中鐵大橋勘察院搶抓長江枯水期，率先開展大橋南岸主墩勘察工作。

　　南岸主墩勘察工作是重要的節(jié)點(diǎn)工程，位于長江南岸，緊鄰長江水面，布置有18個鉆孔，最大孔深達(dá)150米，難度系數(shù)高，工作量大。勘察技術(shù)人員通過使用大型鉆機(jī)和動力觸探等設(shè)備，采取地質(zhì)鉆探、原位測試、工程物探、土工實(shí)驗(yàn)、水文試驗(yàn)等多種方法相結(jié)合，全面查清工程場區(qū)特別是南岸主墩的工程地質(zhì)條件和水文條件，為初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和工程施工提供準(zhǔn)確的地質(zhì)依據(jù)和力學(xué)參數(shù)。

　　南岸主墩勘察工作將于2月底完成，工程場區(qū)勘察工作將于4月底完成，為大橋開工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。