1月26日10時(shí)18分，隨著一聲炮響，由中鐵二十二局集團(tuán)承建的昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴(kuò)建工程控制性節(jié)點(diǎn)——全線第三長(zhǎng)隧大坪地隧道順利貫通，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　大坪地隧道位于楚雄彝族自治州祿豐縣境內(nèi)，全長(zhǎng)7225米，設(shè)計(jì)為雙向六車道，呈左右洞分離式布設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。該隧道屬于構(gòu)造剝蝕低中山地貌，以泥質(zhì)粉砂巖和粉砂質(zhì)泥巖為主，圍巖破碎，含水量豐富，是全線安全風(fēng)險(xiǎn)較高、施工難度較大的控制性工程。受新冠肺炎疫情影響，2020年中鐵二十二局昆楚高速項(xiàng)目部在比原計(jì)劃晚復(fù)工50天的情況下，通過科學(xué)組織、優(yōu)化工藝，如期完成隧道貫通。

　　全長(zhǎng)106.9公里的昆楚高速擴(kuò)建工程是對(duì)現(xiàn)昆明至楚雄高速公路的擴(kuò)容改造。作為國(guó)家高速公路網(wǎng)G56杭州至瑞麗高速公路在云南境內(nèi)的一段，該線路設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向六車道，是全省公路交通的重點(diǎn)工程，也是帶動(dòng)滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。該項(xiàng)目建成通車后，從昆明到楚雄的行車時(shí)間將縮短一半。