2月5日，江西省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長王愛和做客交通運(yùn)輸部網(wǎng)站在線訪談欄目，與網(wǎng)友交流江西省交通運(yùn)輸發(fā)展的基本情況，并對《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》進(jìn)行解讀。以下是文字實錄：

　　【主持人】

　　 各位網(wǎng)友大家好，歡迎關(guān)注交通運(yùn)輸部在線訪談欄目。本期訪談邀請到江西省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長王愛和與大家交流江西省貫徹《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的主要工作情況和工作部署，并對《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》進(jìn)行解讀。歡迎您，王廳長！

　　 【王愛和】

　　 主持人好，各位網(wǎng)友大家好，很高興在這里與大家進(jìn)行交流。

　　 【主持人】

　　 建設(shè)交通強(qiáng)國是黨的十九大作出的戰(zhàn)略部署，2019年9月14日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》。2020年11月18日，中共江西省委、江西省人民政府印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》，2021年1月6日，省委省政府召開推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)動員大會。請您就《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》的出臺背景做一個介紹。

　　 【王愛和】

　　 好的。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記對交通運(yùn)輸工作多次作出重要指示批示，強(qiáng)調(diào)“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用”“加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通體系”“復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸是‘先行官’，必須打通‘大動脈’，暢通‘微循環(huán)’”等系列重要論述。習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中，提出建設(shè)交通強(qiáng)國的重大戰(zhàn)略部署。2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，描繪未來三十年我國由交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)的藍(lán)圖，是新時代做好交通工作的總抓手?！督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》出臺后，省委書記劉奇、省長易煉紅第一時間作出批示，要求結(jié)合江西實際，抓緊抓實制定貫徹意見。

　　 江西作為革命老區(qū)，是共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略疊加區(qū)。習(xí)近平總書記視察江西時，要求在加快革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展上作示范、在推動中部地區(qū)崛起上勇爭先，特別強(qiáng)調(diào)發(fā)揮江西“四面逢源”區(qū)位優(yōu)勢。江西省委省政府時刻牢記總書記殷殷囑托，著眼于加快建設(shè)富裕美麗幸?，F(xiàn)代化江西的奮斗目標(biāo)，牢牢把握交通運(yùn)輸“先行官”定位，決定推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，著力補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項、優(yōu)服務(wù)，適度超前謀劃一批重大交通工程和支柱產(chǎn)業(yè)，全力支持高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)?！蛾P(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》的出臺，這是深入貫徹習(xí)近平總書記視察江西重要講話精神和關(guān)于交通運(yùn)輸工作重要論述，深入貫徹中央關(guān)于交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重大部署，立足江西交通運(yùn)輸現(xiàn)狀、面向未來發(fā)展需求作出的重大戰(zhàn)略部署，描繪江西未來三十年綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的新藍(lán)圖，為江西高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供支撐、當(dāng)好先行。

　　 【主持人】

　　 “襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越”。這說明江西地理位置特殊。改革開放以來，江西交通運(yùn)輸發(fā)展取得明顯成效，在推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)方面具有良好的基礎(chǔ)條件。下面，請您介紹一下江西交通運(yùn)輸發(fā)展的基本情況。

　　 【王愛和】

　　 好的。近年來，江西省委省政府堅持推進(jìn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展戰(zhàn)略不動搖，高度重視交通運(yùn)輸工作。今年1月6日，省委省政府第一個全省性大會，就是高規(guī)格召開了交通強(qiáng)省動員部署大會，劉奇書記、易煉紅省長出席并講話，充分體現(xiàn)了省委、省政府對交通強(qiáng)省建設(shè)的高度重視。交通運(yùn)輸部對江西革命老區(qū)始終悉心指導(dǎo)和大力支持，希望江西發(fā)揚(yáng)革命老區(qū)精神，在交通強(qiáng)國建設(shè)中敢闖敢試，發(fā)揮積極作用。

　　 “十三五”以來，在省委省政府和交通運(yùn)輸部的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我們開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，“一盤棋”謀劃、“一張圖”作戰(zhàn)、“一股勁”推動現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，在贛鄱大地上書寫了交通運(yùn)輸發(fā)展的壯麗篇章。

　　 一是現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程達(dá)到22萬公里，鐵路營業(yè)里程達(dá)到4941公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6234公里，普通國道二級及以上公路比例達(dá)到92%，普通省道二級及以上公路比例達(dá)到58%，縣道三級以上公路比例達(dá)到55%，贛江、信江基本達(dá)到三級通航條件，形成“一干六支”民用運(yùn)輸機(jī)場布局。全省天然氣長輸管道建成總里程達(dá)2638公里，建成投運(yùn)石油管道942公里。

　　 二是交通固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)新突破。“十三五”以來，全省綜合交通完成投資約4481億元，是“十二五”時期完成投資（3250億元）的1.41倍。特別是2020年在受新冠肺炎疫情和嚴(yán)重洪澇災(zāi)害的雙重影響下，全省公路水路投資仍然取得歷史性突破，全年完成投資超過1000億元，達(dá)到歷史最高，同比增速中部第一。

　　 三是多項指標(biāo)和工作跨入全國第一方陣。高速鐵路、高速公路、內(nèi)河高等級航道里程和高速公路、普通國省道技術(shù)狀況指數(shù)等多項指標(biāo)均位居全國前十位。在全國率先實現(xiàn)25戶以上自然村“村村通”和“組組通”水泥路。在全國率先完成取消高速公路省界收費(fèi)站各項工作。

　　 四是運(yùn)輸服務(wù)水平實現(xiàn)大提升。所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村100%通客車。昌北機(jī)場躋身千萬級樞紐機(jī)場，2019年旅客吞吐量突破1300萬人次。農(nóng)村地區(qū)尤其是贛南等原中央蘇區(qū)、羅霄山集中連片特困地區(qū)的運(yùn)輸條件得到明顯改善，全省具備條件的建制村通客車率達(dá)100%。

　　 【主持人】

　　 《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》描繪了江西未來三十年綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的新藍(lán)圖，請您介紹下《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》有哪些特點(diǎn)？

　　 【王愛和】

　　 《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》是立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，既充分體現(xiàn)新時代新要求，又緊密結(jié)合江西實際，具有以下特點(diǎn)：

　　 一是著眼于對標(biāo)對表。堅決對標(biāo)習(xí)近平總書記關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國重要指示精神，在遵循國家《綱要》總體要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合江西實際，明確提出2035年基本建成交通強(qiáng)省、到本世紀(jì)中葉全面建設(shè)交通強(qiáng)省的目標(biāo)。特別是航空產(chǎn)業(yè)保持全國領(lǐng)先，技術(shù)裝備研發(fā)與制造、智能化綠色化水平進(jìn)入全國前列。

　　 二是著眼于系統(tǒng)推進(jìn)。堅持穩(wěn)中求進(jìn)、適度超前，把推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展與建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)、實施“2+6+N”產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展行動計劃、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合起來，系統(tǒng)謀劃交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備產(chǎn)業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)、科技創(chuàng)新等九大建設(shè)任務(wù)，回答“建設(shè)什么樣的交通強(qiáng)省”“怎么樣建設(shè)交通強(qiáng)省”問題，具有很強(qiáng)的前瞻性、指導(dǎo)性。

　　 三是著眼于江西特色。結(jié)合江西實際，制定一系列體現(xiàn)江西特色的具體措施。圍繞鞏固提升我省“四面逢源”的區(qū)位優(yōu)勢和構(gòu)建新發(fā)展格局，突出與長珠閩、長江中游城市群、京津冀地區(qū)的高效互聯(lián)互通，突出構(gòu)建“水上、陸上、空中”國際戰(zhàn)略運(yùn)輸通道的布局，全面服務(wù)富裕美麗幸?，F(xiàn)代化江西建設(shè)。

　　 四是著眼于項目為王。牢牢把握新時代交通運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略性、先導(dǎo)性、服務(wù)性的時代要求，明確提出打造一批全國領(lǐng)先、具有標(biāo)志性和引領(lǐng)性的重大工程項目，即“世紀(jì)水運(yùn)工程、八大千億工程、萬億交通產(chǎn)業(yè)”，夯實工作抓手，落實工作任務(wù)，以重大項目的突破引領(lǐng)交通強(qiáng)省建設(shè)全面推進(jìn)。

　　 【主持人】

　　 《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》是指導(dǎo)未來三十年江西交通運(yùn)輸發(fā)展的“總綱”，定位準(zhǔn)確、目標(biāo)明確、體系完備、內(nèi)容豐富，請您詳細(xì)介紹一下《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》的主要內(nèi)容。

　　 【王愛和】

　　 《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》是指導(dǎo)江西建設(shè)交通強(qiáng)省“任務(wù)書”和“施工圖”?？梢杂?ldquo;1294”來概括：

　　 一個總目標(biāo)：就是“建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強(qiáng)省”總體目標(biāo)。

　　 兩個階段目標(biāo)：第一個階段，到2035年，用15年時間基本建成交通強(qiáng)省，基本形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務(wù)體系基本完善，人民滿意度明顯提高，交通科技創(chuàng)新體系基本形成，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)安全，人才隊伍精良，市場環(huán)境優(yōu)良，基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。第二個階段，到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強(qiáng)省，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模與質(zhì)量、技術(shù)裝備研發(fā)與制造、智能化與綠色化水平位居全國前列，交通安全水平、治理能力和文明程度達(dá)到國際先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障富裕美麗幸福現(xiàn)代化江西建設(shè)。

　　 九大建設(shè)任務(wù)：圍繞實現(xiàn)交通強(qiáng)省發(fā)展目標(biāo)，提出了推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、交通裝備產(chǎn)業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)體系、科技創(chuàng)新能力、安全保障體系、綠色發(fā)展理念、行業(yè)治理體系等九大建設(shè)任務(wù)，這些任務(wù)充分體現(xiàn)我們的目標(biāo)、要求和價值取向，是推動江西交通強(qiáng)省建設(shè)的主抓手。

　　 四項保障措施：加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)省建設(shè)實施工作機(jī)制加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和綜合協(xié)調(diào)。強(qiáng)化要素保障，建立交通強(qiáng)省建設(shè)重大項目庫，研究設(shè)立交通強(qiáng)省發(fā)展基金。加強(qiáng)政策支持，促進(jìn)有關(guān)政策與交通強(qiáng)省建設(shè)相關(guān)政策的協(xié)同。四是鼓勵先行先試，認(rèn)真做好交通強(qiáng)國建設(shè)國家試點(diǎn)工作，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)“江西經(jīng)驗”。

　　 【主持人】

　　 《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》提出了“世紀(jì)水運(yùn)工程、八大千億工程、萬億交通產(chǎn)業(yè)”，請問具體內(nèi)容是什么？

　　 【王愛和】

　　 重大項目是交通強(qiáng)省建設(shè)的主要內(nèi)容。為此，我們經(jīng)過反復(fù)論證，提出打造一批具有江西特色的“世紀(jì)水運(yùn)工程、八大千億工程、萬億交通產(chǎn)業(yè)”，支撐和引領(lǐng)交通強(qiáng)省建設(shè)。

　　 世紀(jì)水運(yùn)工程是建設(shè)浙贛粵運(yùn)河這個世紀(jì)水運(yùn)工程。

　　 推進(jìn)八大千億工程包括推進(jìn)南昌“米字型”高鐵工程、大南昌都市圈軌道交通工程、昌北國際機(jī)場智慧空港工程、贛州-南昌國際陸港工程、九江區(qū)域航運(yùn)中心工程、高速公路主骨架擴(kuò)容工程、普通國省道提升工程、農(nóng)村公路提質(zhì)工程等八大千億工程。

　　 打造萬億交通產(chǎn)業(yè)是指打造以航空和汽車產(chǎn)業(yè)為主的交通裝備制造業(yè)的萬億交通產(chǎn)業(yè)。

　　 【主持人】

　　 《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》提出“三張交通網(wǎng)”“兩個交通圈”，請問具體內(nèi)容和目標(biāo)是什么？

　　 【王愛和】

　　 《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》提出到2035年，要構(gòu)建“三張交通網(wǎng)”和“兩個交通圈”。其中，“三張交通網(wǎng)”是指發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)，包括高鐵、高速公路、民航，形成“航空、高鐵、通勤”三大快速交通圈；完善的干線網(wǎng)，包括干線航道、普速鐵路、普通國省道、油氣管道，具有運(yùn)行效率高、服務(wù)能力強(qiáng)等特點(diǎn)；廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，主要由農(nóng)村公路、通用航空組成。我們大家可以把這“三張交通網(wǎng)”理解為“大動脈”與“微循環(huán)”。通過建成“三張交通網(wǎng)”，可以有效促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式融合發(fā)展，從而形成現(xiàn)代綜合立體的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)人民美好出行。

　　 “兩個交通圈”：基本形成“江西123出行交通圈”（大南昌都市圈、贛州都市區(qū)及其他城鎮(zhèn)群1小時通勤，南昌至設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市至轄內(nèi)縣城1小時通達(dá)，南昌至周邊省會城市及省內(nèi)各設(shè)區(qū)市之間2小時通達(dá)，南昌至全國主要城市3小時覆蓋）；融入“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。

　　 【主持人】

　　 請問《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》在服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局方面是如何考慮的？能否結(jié)合剛才提到的九大重點(diǎn)任務(wù)作一下說明？

　　 【王愛和】

　　 交通運(yùn)輸是暢通國內(nèi)外雙循環(huán)的重要紐帶和基礎(chǔ)支撐。從暢通循環(huán)角度來看，打造重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，推動高質(zhì)量跨越式發(fā)展，對交通運(yùn)輸提出新的要求。可以說，推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，是積極構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾。

　　 一是著力推進(jìn)重大項目建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。突出大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)快速網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)和城市交通網(wǎng)建設(shè)，加快形成覆蓋全省、城鄉(xiāng)融合的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。如高速公路方面，重點(diǎn)提升京九、滬昆“大十字”高速公路主通道通行能力，加強(qiáng)與周邊省份互聯(lián)互通，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。到2025年，江西高速公路建成通車?yán)锍蹋ê臄U(kuò)建）2000公里以上，形成“八縱十橫”高速公路網(wǎng)布局。干線鐵路網(wǎng)絡(luò)方面，加快推進(jìn)以南昌為中心的“米”字型高鐵建設(shè)，加快補(bǔ)齊贛西北、贛東北鐵路短板，建成贛深、昌景黃、常岳昌、長贛等一批鐵路項目。

　　 二是著力滿足人民群眾需求，積極構(gòu)建暢通高效交通運(yùn)輸服務(wù)體系。充分發(fā)揮各種交通方式比較優(yōu)勢和組合優(yōu)勢，不斷提升交通運(yùn)輸?shù)男屎推焚|(zhì)，實現(xiàn)交通運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。一方面，大力推進(jìn)群眾出行便捷化，全面推廣出行即服務(wù)模式，加強(qiáng)鐵路、公路、水路、民航及城市公交等出行方式有效銜接，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)一體便捷化，推動城市公交向周邊延伸，讓人民群眾有更通暢、更舒適、更安全的出行體驗。另一方面，大力推進(jìn)物流運(yùn)輸便利化。深化“三同”試點(diǎn)，推進(jìn)現(xiàn)代化航道和港口設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)區(qū)域性智慧空港物流中心和高鐵貨運(yùn)樞紐中心，打造水陸空運(yùn)輸無縫對接、江海鐵海多式聯(lián)運(yùn)和通關(guān)貿(mào)易一體化為特征的現(xiàn)代集疏運(yùn)體系。完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，統(tǒng)籌優(yōu)化縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)，切實降低物流成本。同時，深化交通與旅游資源融合發(fā)展，開展“運(yùn)游結(jié)合”模式，提升交通旅游服務(wù)品質(zhì)。培育“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代物流市場新業(yè)態(tài)，加快推進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　 三是著力提升行業(yè)能力水平，切實增強(qiáng)交通可持續(xù)發(fā)展。堅持把科技創(chuàng)新放在首位，推動大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)與交通深度融合，推進(jìn)交通裝備自主化，支持省內(nèi)相關(guān)科研院校和企業(yè)參與交通裝備的研發(fā)和制造，加強(qiáng)新型載運(yùn)工具和特種裝備研發(fā)，推廣新能源、清潔能源和智能化、數(shù)字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備，實現(xiàn)交通裝備先進(jìn)適用。推進(jìn)智慧公路、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高交通運(yùn)輸智能化水平。強(qiáng)化土地、岸線、空域等資源節(jié)約集約利用，加強(qiáng)交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)，打造最美交通干線、最美水運(yùn)岸線。以提升行業(yè)治理能力為支撐，深入推進(jìn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化，形成協(xié)同高效、良法善治、共同參與的良好局面，以治理現(xiàn)代化支撐交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

　　 【主持人】

　　 《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》為江西交通發(fā)展繪就了宏偉藍(lán)圖，唯有奮斗才能把宏偉藍(lán)圖變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實。貫徹落實交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，加快推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，請您說下有哪些舉措？

　　 【王愛和】

　　 2021年是“十四五”開局之年，是加快高水平交通強(qiáng)省建設(shè)的起步之年，走好“先手棋”至關(guān)重要。為深入貫徹落實交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，全力推進(jìn)江西交通強(qiáng)省建設(shè)落地落實，我們將搶抓“重要機(jī)遇期”和“關(guān)鍵窗口期”，勇挑重?fù)?dān)、奮發(fā)作為，對標(biāo)爭創(chuàng)“四個一流”，努力跑出江西交通發(fā)展“加速度”。下一步，重點(diǎn)抓好以下幾個方面工作：

　　 一是堅持規(guī)劃引領(lǐng)。抓好《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》這個統(tǒng)領(lǐng)，統(tǒng)籌“遠(yuǎn)、中、近”，結(jié)合“點(diǎn)、線、面”，覆蓋“陸、水、空”，全面構(gòu)建“1+1+11”“十四五”規(guī)劃體系和“1+4”中長期規(guī)劃體系。堅持遠(yuǎn)近結(jié)合、滾動實施，按照遠(yuǎn)期可控、近期可實施的原則，完成相應(yīng)建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)。

　　 二是強(qiáng)化項目化管理。我們將交通強(qiáng)省建設(shè)分解細(xì)化為階段性任務(wù)，建立重大項目庫，加強(qiáng)跟蹤分析和督促指導(dǎo)，適時開展評估，視情況調(diào)整目標(biāo)任務(wù)和工作時序。狠抓各項目標(biāo)任務(wù)的落地落實，形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)同、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動、軍地互動的整體有序推進(jìn)各項工作格局。

　　 三是加強(qiáng)試點(diǎn)示范。積極開展“贛州革命老區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展”、“普通國省道公路與城市道路銜接協(xié)調(diào)發(fā)展”等6個方面開展試點(diǎn)工作，鼓勵有條件的地方和企業(yè)在交通強(qiáng)國建設(shè)中先行先試。引導(dǎo)、支持市、縣（區(qū)）和企業(yè)開展省級試點(diǎn)工作，探索積累可復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)“江西經(jīng)驗”。

　　 四是形成交通強(qiáng)省建設(shè)強(qiáng)大合力。省層面已成立由省政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的交通強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)。加強(qiáng)部門協(xié)同，推動上下聯(lián)動，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，重點(diǎn)抓好任務(wù)分解、督促檢查等各環(huán)節(jié)，早日建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強(qiáng)省。

　　 【主持人】

　　 接下來我們來看一看網(wǎng)友的留言。有網(wǎng)友說，他經(jīng)常開車走滬昆高速，由于車流量較大，交通事故時有發(fā)生，通行速度相對緩慢，聽說滬昆高速梨園至東鄉(xiāng)段改擴(kuò)建工程將要開工建設(shè)，下一步高速規(guī)劃建設(shè)怎么樣？

　　 【王愛和】

　　 目前，我省京九、滬昆“大十字”高速公路主通道通行能力有待加強(qiáng)，個別區(qū)域經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵，給司機(jī)朋友出現(xiàn)帶來不方便。滬昆高速梨園至東鄉(xiāng)、昌傅至金魚石段改擴(kuò)建工程，樟樹至吉安高速改擴(kuò)建工程力爭下半年開工建設(shè)。到2025年，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?700公里，形成“八縱十橫”高速公路網(wǎng)布局；基本形成大南昌都市圈“兩環(huán)”高速公路環(huán)線，高速公路省際出口增加至35個，高速公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率突破80%，路網(wǎng)密度達(dá)4.62公里/百平方公里。

　　 【主持人】

　　 感謝王廳長的解讀，謝謝大家的關(guān)注，本期訪談到此結(jié)束。

　　 【王愛和】

　　 謝謝大家關(guān)注，提前祝大家新春快樂！