(龍章榆)2月6日，記者從貴州省交通運(yùn)輸廳獲悉，“十四五”時期貴州將加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、文明的現(xiàn)代化綜合交通體系，期間全省公路水運(yùn)預(yù)計(jì)完成投資6000億元左右。

　　“十三五”時期，貴州公路水運(yùn)固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成7197億元，居全國第一方陣。期間，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7607公里，高速公路出省通道達(dá)22個，與周邊5個省(區(qū)、市)均實(shí)現(xiàn)3個及以上通道連接。

　　完成普通國省道改造4941公里，新改建農(nóng)村公路6.86萬公里，新增5619個建制村、4071個撤并建制村通硬化路，新增4130個建制村通客運(yùn)，在西部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)“兩通”目標(biāo)，提前三年完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)兜底性任務(wù)。建成農(nóng)村“組組通”硬化路7.87萬公里，實(shí)現(xiàn)30戶以上自然村寨100%通硬化路，惠及近4萬個村寨1200萬農(nóng)村人口。

　　同時全省航道通航里程達(dá)3957公里，其中高等級航道突破1000公里。建成西部山區(qū)內(nèi)河第一批通航設(shè)施—烏江思林、沙沱500噸級升船機(jī)，斷航13年之久的千里烏江全線復(fù)航。

　　貴州省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長邵勛表示，在“十三五”交通建設(shè)的成績基礎(chǔ)上，“十四五”貴州將加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系。到2035年，貴州要力爭形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、文明的現(xiàn)代化綜合交通體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度達(dá)到東部地區(qū)平均水平，基本實(shí)現(xiàn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸“人民滿意、保障有力、西部前列”，為貴州與全國同步基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供更加有力的交通支撐。

　　期間，貴州將堅(jiān)持交通運(yùn)輸事業(yè)與交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展“兩條腿”走路，在事業(yè)上深化安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、文明的價值導(dǎo)向，著力構(gòu)建快捷高效的交通運(yùn)輸保障體系，提高流通效率。在產(chǎn)業(yè)上要打造路衍經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，最大限度激活沿線優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)資源的開發(fā)整合利用，加快建設(shè)全省高質(zhì)量發(fā)展的交通經(jīng)濟(jì)帶。

　　值得一提的是，期間貴州將重點(diǎn)推進(jìn)交通樞紐由功能服務(wù)型向多元綜合體轉(zhuǎn)變。重點(diǎn)支持貴陽、遵義唱好“雙城記”，推進(jìn)國家物流樞紐城市和貨運(yùn)樞紐發(fā)展，以都拉營公鐵物流園、改貌公鐵物流園、遵鐵物流園等多式聯(lián)運(yùn)大型貨運(yùn)樞紐為重點(diǎn)，引導(dǎo)物流節(jié)點(diǎn)拓展國際運(yùn)單、冷鏈物流、電子商務(wù)等服務(wù)功能。加快貴陽客運(yùn)北站、遵義高鐵新城、凱里南等大型綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，推動各種運(yùn)輸方式集中布局，實(shí)現(xiàn)空間共享、立體或同臺換乘。深度挖掘旅游、娛樂、購物、倉儲等新消費(fèi)市場，打造一批不同特色、主題鮮明的新型服務(wù)區(qū)，提升服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)附加值。

　　據(jù)悉，作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國和實(shí)施“十四五”規(guī)劃的開局之年，2021年，貴州將完成公路水運(yùn)固定資產(chǎn)投資800億元。計(jì)劃建成都勻至安順、甕安至開陽等高速公路項(xiàng)目350公里。打通普通公路斷頭路，改造普通國省道300公里，改善縣鄉(xiāng)公路路面6000公里。加快推進(jìn)清水江平寨、旁海航電樞紐工程和烏江索風(fēng)營等四個庫區(qū)航運(yùn)工程。開工建設(shè)清水江白市至分水溪航道工程和烏江沙沱第二線1000噸級通航設(shè)施工程。協(xié)調(diào)推進(jìn)龍灘1000噸級通航設(shè)施工程建設(shè)。

　　同時將改造村道安防工程1500公里、農(nóng)村公路危橋150座。加快推進(jìn)銅仁高鐵南等綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，推進(jìn)多種方式便捷換乘。全面梳理港口碼頭集疏運(yùn)道路通行狀況，加強(qiáng)與高速公路、普通國省道連接線建設(shè)，打通公路進(jìn)港“最后一公里”。