?。ㄓ浾?邱駿 通訊員 楊莉 凌燕）記者從日前召開的全市交通運輸工作會議上了解到，“十四五”期間，全市力爭完成交通基礎設施建設投資1600億元，基本建成“兩個交通圈”。到2025年，泰州市將有望成為屹立在大江之濱、長三角腹地的重要區(qū)域性綜合交通樞紐。

　　根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，泰州市交通建設總體目標是：對外成為國際國內交通大循環(huán)上的重要節(jié)點城市，橫向上接貫東西、連接滬（漢）蓉，縱向上打通南北、接軌京（滬）杭，實現(xiàn)高效銜接國際國內樞紐高鐵站、樞紐港口、樞紐空港；對內提升中心城區(qū)首位度，構筑一體化、快速化、便捷化市域交通網絡?；窘ǔ?ldquo;兩個交通圈”，即高品質出行圈，實現(xiàn)0.5小時中心城區(qū)通達各縣級節(jié)點、1小時市域通勤圈、1小時通達南京都市圈和上海大都市圈、2小時通達省內其他設區(qū)市、2小時通達長三角城市群其他省會城市、半日通達全國；高效快物流圈，實現(xiàn)省內設區(qū)市當天送達、國內2天送達、周邊國家3天送達、全球主要城市6天送達。

　　融入國家交通大通道。“十字型”高鐵主骨架將全面落地建設，常泰、淮泰等城際鐵路項目實現(xiàn)突破，高速鐵路縣級節(jié)點覆蓋率達到100%，區(qū)域性高鐵樞紐城市的布局基本形成?？缃诤习l(fā)展的立體化綜合交通網加快成型，在建和建成的過江通道數(shù)量達到6座，實現(xiàn)與隔江相望的蘇南四市均至少建設或通達一條過江通道，全面跨越長江天塹，打造江蘇和長三角中部縱向交通軸線。“兩縱四橫”高速公路網建設全面推進，里下河地區(qū)高速公路短板全面補齊，沿江地區(qū)高速公路網進一步加密，全市高速公路網面積密度達到7.5公里/100平方公里，比“十三五”末增長35%。

　　構建區(qū)域交通大樞紐。推進高鐵綜合交通樞紐建設，高標準打造一體銜接、服務泰州、輻射周邊的泰州高鐵南站。推進江海河聯(lián)運中心港建設，深化港口資源整合和一體化發(fā)展，規(guī)劃建設疏港鐵路支線，加快完善高等級航道網，構建連接三大港區(qū)、主要園區(qū)的高品質集疏運體系，全力突破近洋航線，解決遠洋運輸需求，高等級航道里程占比達到8.4%，泰州港貨物吞吐量突破4億噸，重要貿易國家和地區(qū)海運直達率達到10%。揚泰國際機場建設國際旅游航空樞紐機場，力爭重要貿易國家和地區(qū)航班直達率從25%提高到50%。

　　暢通市域交通大網絡。把城市快速路網建設作為加快實現(xiàn)區(qū)域交通一體化的關鍵引領，實施東環(huán)高架南延、姜高路二期等一批快速路項目，加快建設“三泰一體化”快速路體系。繼續(xù)加密和完善國省干線公路網、“四好農村路”網，不斷暢通市域交通的內循環(huán)和微血管。到“十四五”末，市區(qū)已建在建快速路超100公里，全市二級及以上公路占比達到30%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級公路通達率達到100%，“四好農村路”品牌示范環(huán)線鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到100%，規(guī)劃發(fā)展村莊雙車道四級路通達率達到100%。發(fā)展全域公交，市區(qū)公交快線系統(tǒng)初步建成，毗鄰公交實現(xiàn)突破，鎮(zhèn)村公交實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達。

　　推動行業(yè)治理大提升。探索“交通運輸+”發(fā)展模式，統(tǒng)籌推進智慧公路、智慧港口、智慧公交、智慧船閘、智慧航運、智慧樞紐建設，構建完善現(xiàn)代化客貨運服務保障體系。突出抓好城鄉(xiāng)客貨運一體化發(fā)展，推動高品質、均等化交通基本公共服務實現(xiàn)全域覆蓋；完善三級物流節(jié)點體系，降低全社會物流成本。推動“美麗交通”風景線建設向全域延伸，建成“農村公路+生態(tài)”樣板。