?。ㄓ浾邉匪嚕?4日下午，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹貫徹落實“十四五”規(guī)劃綱要，加快建設交通強國有關情況。交通運輸部副部長王志清表示，“到2050年，我國將全面建成交通強國，實現‘人享其行、物優(yōu)其流’的美好愿景。”

　　“交通運輸是國民經濟循環(huán)的動脈，串聯生產、消費、流通各個環(huán)節(jié)，是形成完整內需體系堅實的支撐，是國內國際雙循環(huán)相互促進的重要紐帶。”王志清介紹，2021年1月，交通運輸部印發(fā)了《關于服務構建新發(fā)展格局的指導意見》，制定了三年行動計劃，主要舉措包括：大力完善綜合交通網絡，努力構建現代物流服務體系，積極推動交通運輸與現代農業(yè)、先進制造業(yè)、旅游業(yè)等相關產業(yè)的融合發(fā)展，積極拓展多元化的國際物流通道等，努力發(fā)揮好交通運輸的支撐和保障作用。

　　“十三五”時期，圍繞交通基礎設施數字化、路運一體化開展的“智慧公路試點”“智慧港口示范”等試點示范項目，均取得良好成效，中國智慧交通發(fā)展迅速。

　　面向“十四五”，中國將繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新賦能交通運輸發(fā)展，以數字化、網聯化、智能化為主線，打造綜合交通運輸“數字大腦”，構建數字出行網絡、智慧物流服務網絡，加快北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)的推廣應用，促進集裝化、廂式化、標準化裝備應用，推廣應用自動化碼頭等設施設備。

　　鄉(xiāng)村振興，交通先行。隨著“三農”工作重心轉向全面推進鄉(xiāng)村振興，中國鄉(xiāng)村也將發(fā)生農業(yè)生產轉型、城鄉(xiāng)關系重塑、鄉(xiāng)村格局重構等重大變革。

　　“這就要求農村公路要進一步提升服務品質、提高服務效率、拓展服務功能，構建城鄉(xiāng)聯通的交通網絡，營造安全宜人的出行環(huán)境。”王志清介紹說，“具體的目標是到2035年，‘四好農村路’高質量發(fā)展的格局基本形成，農村公路網絡化水平顯著提高，總里程將穩(wěn)定在500萬公里左右，基本實現鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、建制村通等級路、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路。滿足人們對農村出行的美好期望，有力支撐和促進鄉(xiāng)村振興。”