3月25日，由中鐵北京工程局承建的廣湛高鐵站前六標(biāo)一分部陽(yáng)春隧道出口、大坡隧道進(jìn)口相繼進(jìn)洞施工，該兩座隧道相繼進(jìn)洞，標(biāo)志著隧道施工與項(xiàng)目整體建設(shè)將迎來(lái)全面提速。

　　陽(yáng)春隧道出口位于陽(yáng)春市春城街道林田村，全長(zhǎng)3363米，大坡隧道進(jìn)口位于陽(yáng)東區(qū)大八鎮(zhèn)河垌村，全長(zhǎng)2536米。該兩座隧道均位于偏遠(yuǎn)的山區(qū)，經(jīng)過(guò)的鄉(xiāng)道村道狹窄，需新修便道較長(zhǎng)，征地拆遷、便道施工難度大。陽(yáng)春隧道出口覆蓋層為粉質(zhì)黏土、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、覆蓋層較厚、順層淺埋段，進(jìn)洞條件差。而大坡隧道進(jìn)口位置位于山墳聚集區(qū)，遷墳難度大。

　　由中鐵北京工程局承建的廣湛高鐵站前六標(biāo)位于陽(yáng)江市境內(nèi)，全線(xiàn)長(zhǎng)48.104公里，其中隧道8座長(zhǎng)10.747公里，橋梁23座長(zhǎng)13.614公里，路基長(zhǎng)23.743公里，還包括陽(yáng)春東站、陽(yáng)江北站等。其中，一分部正線(xiàn)長(zhǎng)度14.357公里。包含路基、隧道、橋梁、涵洞等工程。陽(yáng)春、山坪、大坡、大頭領(lǐng)、高新等5座隧道均為標(biāo)段內(nèi)控制性工程。

　　據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，自開(kāi)工以來(lái)，中鐵北京工程局廣湛六標(biāo)一分部不等不靠，主動(dòng)出擊。分部黨支部書(shū)記帶領(lǐng)征拆人員，積極與地方政府、鎮(zhèn)村對(duì)接，取得當(dāng)?shù)氐睦斫夂椭С?，為前期施工生產(chǎn)用地提供了保障。

　　與此同時(shí)，該分部經(jīng)理組織工程、物機(jī)等施工生產(chǎn)部門(mén)，梳理施工計(jì)劃、優(yōu)化施工方案，及時(shí)配足機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，為施工生產(chǎn)大干創(chuàng)造條件。分部全體員工團(tuán)結(jié)一致、迎難而上，逢山開(kāi)路、遇水架橋，齊心協(xié)力推進(jìn)施工生產(chǎn)。

　　截至目前，該分部已完成新建施工生產(chǎn)便道36.8公里，完成占設(shè)計(jì)的91.8%，其他臨建施工已接近收尾，工人駐地已具備入住條件，橋梁、隧道主體施工全面展開(kāi)。