4月1日，合江白沙長江大橋南岸主墩（4號墩）承臺啟動澆筑，標志著合江白沙長江大橋水中最后一個節(jié)點工程開工，將為今年汛期來臨前南岸塔柱全部出水面奠定基礎(chǔ)。

　　為了搶抓在6月長江汛期到來前完成出水作業(yè)，自春節(jié)以來，合江白沙長江大橋項目部實行全員無休的工作模式，所有人員分成兩班倒24小時不間斷作業(yè)。

　　4號墩施工現(xiàn)場，50余輛混凝土罐車穿梭在工作平臺上發(fā)出陣陣轟鳴，62米與57米的臂架式混凝土泵車臂架高掛，一刻不停地向下輸送混凝土……“4號墩承臺有7米高，用了1100多噸鋼筋，總計需要的混凝土量是6400余立方米。”合江白沙長江大橋項目部副經(jīng)理張洪斌介紹，4號墩完成澆筑后，項目才能進入后續(xù)橋面系工程施工。

　　項目介紹

　　作為國家《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》確定的重大基礎(chǔ)設施項目和省、市重點項目之一，合江白沙長江大橋總投資約7.13億元，建設工期42個月，預計2023年建成通車，南岸連接G353線，北岸連接S438線，對消除兩岸群眾出行安全隱患、助農(nóng)增收、助推瀘州交通網(wǎng)絡一體化、合江江北新城發(fā)展等具有重要意義。

　　記者 曾剛