記者從交通運(yùn)輸部獲悉，交通運(yùn)輸部黨組在黨史學(xué)習(xí)教育中注重“學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開(kāi)新局”統(tǒng)籌推進(jìn)，注重解決實(shí)際問(wèn)題，注重強(qiáng)化公仆意識(shí)和為民情懷，扎實(shí)組織開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，推出了12件交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事，力爭(zhēng)在實(shí)踐活動(dòng)中走在前、做表率。這些項(xiàng)目既有解難題的項(xiàng)目，也有補(bǔ)短板的項(xiàng)目，既有適應(yīng)群眾需求變化的新增項(xiàng)目，也有需要持續(xù)推進(jìn)的延續(xù)項(xiàng)目。

　　其中一件民生實(shí)事與公路行業(yè)相關(guān)：實(shí)施公路危舊橋梁改造工程。主要目標(biāo)：提高公路橋梁安全保障水平，保障人民群眾安全便捷出行，實(shí)施公路危舊橋梁改造5000座。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年12月底，完成鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18.5萬(wàn)公里，危橋改造6692座；

　　基本完成“十三五”規(guī)劃中鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)公路安全隱患治理；

　　公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，橋梁運(yùn)行安全水平不斷提升。

　　據(jù)了解，交通運(yùn)輸部在近期針對(duì)危舊橋梁?jiǎn)栴}做出了相應(yīng)的舉措。

　　01

　　2020年，交通運(yùn)輸部組織對(duì)湖北、湖南、廣西、海南、四川、貴州、云南、青海八省貧困地區(qū)進(jìn)行調(diào)研和實(shí)地指導(dǎo)，及時(shí)解決公路安全生命防護(hù)和危橋改造工程實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)難題，在排查評(píng)估、工程設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收、效果評(píng)估等實(shí)施環(huán)節(jié)全力提供技術(shù)保障。

　　不僅如此，為持續(xù)加大基層縣市專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量培養(yǎng)力度，交通運(yùn)輸部還分片區(qū)組織開(kāi)展全國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師輪訓(xùn)，2020年度參與培訓(xùn)人數(shù)超過(guò)3000人，行業(yè)養(yǎng)護(hù)、管理、研究、咨詢的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不斷提升，也為公路安全生命防護(hù)及危橋改造工程持續(xù)科學(xué)實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　02

　　2020年12月28日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見(jiàn)》的通知，制定了工作目標(biāo)：

　　到2025年，通過(guò)開(kāi)展危舊橋梁改造行動(dòng)，提升橋梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五類(lèi)橋梁改造，對(duì)部分老舊橋梁實(shí)施改造，國(guó)省干線公路新發(fā)現(xiàn)四、五類(lèi)橋梁處治率100%，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路一、二類(lèi)橋梁比例達(dá)95%以上，普通國(guó)省干線公路一、二類(lèi)橋梁比例達(dá)90%以上，跨江跨?？鐛{谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面建立，公路橋梁運(yùn)行安全水平和服務(wù)品質(zhì)明顯提升。

　　到2035年，公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理水平進(jìn)入世界前列，公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面建立，安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系基本完善，創(chuàng)新發(fā)展水平明顯提高，標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平全面提升，平均服役壽命明顯延長(zhǎng)，基本實(shí)現(xiàn)并不斷完善管理體系和管理能力現(xiàn)代化。

　　03

　　2021年1月7日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)電視電話會(huì)議，部署：進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平，全面做好危舊橋梁改造的工作。各地啟動(dòng)大規(guī)模危橋改造項(xiàng)目。

　　04

　　2021年3月16日交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于發(fā)布《公路危舊橋梁排查和改造技術(shù)要求》的通知，并將《公路危舊橋梁排查和改造技術(shù)要求》印發(fā)給各單位，用于指導(dǎo)公路危舊橋梁改造工作。

　　針對(duì)危舊橋梁改造各省也積極響應(yīng)

　　福建省

　　福建省交通運(yùn)輸廳陸續(xù)出臺(tái)《福建省地震易發(fā)區(qū)交通生命線工程加固實(shí)施方案》《福建省公路橋梁安全耐久水平實(shí)施方案》《福建省船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動(dòng)實(shí)施方案》《福建省公路危舊橋梁改造行動(dòng)實(shí)施方案》等一系列橋梁專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案。

　　根據(jù)以上《方案》，福建省將按照“抓建設(shè)、重管養(yǎng)、防風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)治理、促創(chuàng)新、強(qiáng)保障”的目標(biāo)要求，重點(diǎn)推進(jìn)船舶碰撞橋梁安全隱患治理、交通生命線橋隧等控制性工程抗震性能提升以及公路危舊橋梁改造等工作，不斷提升公路橋梁安全運(yùn)營(yíng)水平。

　　至2025年底，基本完成福建省2020年底存量四、五類(lèi)橋量改造，普通國(guó)省道新增四、五類(lèi)橋梁處置率100％，一、二類(lèi)橋梁比例達(dá)90％以上，跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面建立。

　　湖北省

　　據(jù)了解，湖北省公路橋梁有4萬(wàn)多座，其中危橋就有6000多座，95%分布在農(nóng)村公路。日前，湖北省大規(guī)模危橋改造工程全面展開(kāi)。

　　與以往農(nóng)村“作坊式”造橋不同的是，這次湖北省危橋改造采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化預(yù)制、裝配化施工等方式，橋梁施工所需的各類(lèi)構(gòu)件大部分在廠內(nèi)集中生產(chǎn)，運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)“即插即用”。后期橋梁在使用期間受到損傷，更換構(gòu)件就像更換積木一樣，便捷高效。到2022年底，湖北省計(jì)劃完成公路現(xiàn)有6108座危橋改造任務(wù)，并建立長(zhǎng)效監(jiān)管養(yǎng)護(hù)體系。

　　江西省

　　投入5.56億元，治理國(guó)省道2386公里防護(hù)設(shè)施不足問(wèn)題；投入13.8億元，完成4805公里縣鄉(xiāng)道防護(hù)工程建設(shè)和327座危橋改造任務(wù)……這一組數(shù)據(jù)代表了江西省贛州市2020年實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)的成績(jī)單。2020年，贛州市不斷創(chuàng)新工作舉措，建立了“分層次、分系統(tǒng)、分責(zé)任”的目標(biāo)責(zé)任體系，緊密結(jié)合政府和行業(yè)內(nèi)外重點(diǎn)工作，建立健全政府主導(dǎo)下的多級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，將公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施工作納入安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃，全力推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，多措并舉筑牢公路安全“防線”。

　　河北省

　　在河北，一套“因地制宜、系統(tǒng)完善、注重預(yù)防、安全有效、成本合理、服務(wù)群眾”的公路安全生命防護(hù)工程理念被貫徹落實(shí)。危橋改造工程堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、動(dòng)態(tài)排查、分級(jí)分類(lèi)、多措并舉，橋梁維修加固技術(shù)不斷突破創(chuàng)新，逐漸形成了以增加體外預(yù)應(yīng)力、增強(qiáng)結(jié)構(gòu)橫向整體性、改變結(jié)構(gòu)受力體系等主動(dòng)維修加固措施，大大提高了橋梁的維修加固效果。

　　接下來(lái)，交通運(yùn)輸部將深入貫徹落實(shí)“人民至上、生命至上”理念，在補(bǔ)齊短板的基礎(chǔ)上立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，建立健全提升公路橋梁安全耐久水平的長(zhǎng)效機(jī)制。立足公路發(fā)展實(shí)際，聚焦短板弱項(xiàng)，突出重點(diǎn)問(wèn)題，大力推進(jìn)公路交通安全設(shè)施精細(xì)化提升行動(dòng)、公路危舊橋梁改造行動(dòng)，進(jìn)一步提升公路安全保障水平，讓人民群眾實(shí)實(shí)在在享受到公路安全發(fā)展的成果。