據(jù)河北省日前召開的推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化聯(lián)席會議消息，“十四五”期，河北計劃投資4500億元推進(jìn)京津冀交通一體化基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，較“十三五”提高18％，占交通總投資的75％。

　　河北將進(jìn)一步深化交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，完善京津冀“四縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道，加強(qiáng)與京津高速公路、干線公路互聯(lián)互通；加快建設(shè)雄安新區(qū)“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”高速公路網(wǎng)和網(wǎng)格化干線公路網(wǎng)；完善北京冬奧會張家口賽區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和交通組織方案；打造京津冀世界級機(jī)場群和港口群，深化一體化運(yùn)營管理；提高京津冀客運(yùn)一體化水平，優(yōu)先發(fā)展旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)。

　　為消除京津冀交通一體化發(fā)展“梯度差”，河北將加快推進(jìn)北三縣與北京市通州區(qū)4條跨界骨干道路建設(shè)；著力抓好綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)城鄉(xiāng)交通公共服務(wù)均等化，依托聯(lián)席會議機(jī)制和平臺，加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動。

　　到2025年，京津冀“四縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道將更加完善，“軌道上的京津冀”基本建成；公路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通水平進(jìn)一步提升，形成京津與周邊市縣“半小時通勤圈”、京雄津保唐“1小時交通圈”，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的京津冀一體化綜合交通運(yùn)輸體系。