微電園站效果圖

　　賴家橋站效果圖

　　磁器口站效果圖

　　馬家?guī)r站效果圖

　?。ū窘M圖片由重慶交通開投集團(tuán)提供）

　　4月13日，來自重慶交通開投集團(tuán)消息稱，經(jīng)專家組評(píng)審，首批軌道交通TOD（以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式）綜合開發(fā)——軌道交通1號(hào)線4個(gè)TOD城市示范站（馬家?guī)r站、微電園站、賴家橋站、磁器口站）城市設(shè)計(jì)初步方案出爐。

　　“TOD綜合開發(fā)是提升城市能級(jí)，實(shí)現(xiàn)城市更新的重要載體，也是高質(zhì)量打造‘軌道上的主城都市區(qū)’的重要舉措。”重慶交通開投集團(tuán)董事長(zhǎng)李方宇表示。

　　目前，重慶軌道交通進(jìn)入加速建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，年內(nèi)四期規(guī)劃項(xiàng)目全部開工后，在建規(guī)模將達(dá)384公里，到2025年全市軌道交通總規(guī)模將達(dá)到1000公里。

　　根據(jù)規(guī)劃，我市將加快軌道交通TOD綜合開發(fā)。1號(hào)線這4個(gè)TOD城市示范站是市規(guī)劃和自然資源局聯(lián)合重慶交通開投集團(tuán)，在全線14個(gè)車站中選出來的。

　　這4個(gè)站點(diǎn)將根據(jù)該區(qū)域站點(diǎn)用地性質(zhì)、開發(fā)強(qiáng)度與混合程度等因素，因地制宜確定慢行網(wǎng)絡(luò)密度，公共活動(dòng)中心和軌交站點(diǎn)周邊應(yīng)提高網(wǎng)絡(luò)密度，打造高質(zhì)量慢行出行系統(tǒng)。即以文體公園為核心，地鐵站為支撐點(diǎn)，形成“文體-景觀-地鐵站”相互聯(lián)結(jié)的空間網(wǎng)絡(luò)。

　　同時(shí)，我市將繼續(xù)深化方案設(shè)計(jì)，進(jìn)一步落實(shí)租賃住房布局、地下空間開發(fā)、軌道交通品牌等，通過以TOD區(qū)域?yàn)楹诵慕M織城市生產(chǎn)、生活、生態(tài)格局，形成產(chǎn)城融合、職住平衡的功能布局，最大限度發(fā)揮TOD開發(fā)綜合效應(yīng)。

　　微電園TOD示范站 “科技創(chuàng)新”站點(diǎn)

　　加密內(nèi)部慢行體系，增加步行可達(dá)范圍

　　記者看到，微電園TOD示范站為“科技創(chuàng)新”站點(diǎn)，將設(shè)置綜合體、商業(yè)街等多類型商業(yè)，完善城市新產(chǎn)業(yè)區(qū)配套，構(gòu)建產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)、功能多元的商業(yè)商務(wù)型新中心，布局辦公、商業(yè)、酒店、公寓和租賃住房等業(yè)態(tài)。

　　即打造中心廣場(chǎng)，增加綠化，設(shè)計(jì)慢行矩陣系統(tǒng)，密化中心廣場(chǎng)與社區(qū)綠化之間的連接，通過打造TOD核心環(huán)，連接城市重要空間節(jié)點(diǎn)。

　　目前，微電園站周邊現(xiàn)狀道路網(wǎng)絡(luò)較為完善，但南側(cè)路網(wǎng)受未開發(fā)影響，可達(dá)性相對(duì)較弱，該站點(diǎn)15分鐘步行可達(dá)范圍面積在280公頃。根據(jù)規(guī)劃，將對(duì)站點(diǎn)周邊道路進(jìn)行完善，加密內(nèi)部慢行體系，將中軸廣場(chǎng)向南延伸，增加南側(cè)區(qū)域步行可達(dá)范圍規(guī)模。

　　賴家橋TOD示范站 “科技創(chuàng)新”站點(diǎn)

　　構(gòu)建綠色共享、生態(tài)智慧型宜居地

　　賴家橋TOD示范站為“科技創(chuàng)新”站點(diǎn)，通過“一核、一帶、一環(huán)”TOD規(guī)劃，依托綠色生態(tài)及濱水資源，完善濱河商業(yè)、醫(yī)療配套，打造服務(wù)于產(chǎn)業(yè)人才的智慧宜居生活圈，布局生態(tài)社區(qū)、品質(zhì)住宅和租賃住房，提升高新區(qū)及西部（重慶）科學(xué)城人才居住品質(zhì)，構(gòu)建綠色共享、服務(wù)人才的生態(tài)智慧型宜居地。

　　“一核“是以科學(xué)家社區(qū)作為引擎，“一帶”是以科學(xué)家社區(qū)和TOD配套商業(yè)形成沿河商業(yè)帶，“一環(huán)”是生態(tài)生活居住環(huán)。

　　磁器口TOD示范站 “人文傳承”站點(diǎn)

　　創(chuàng)建5-10分鐘磁器口景區(qū)公交路線

　　磁器口TOD示范站為“人文傳承”站點(diǎn)，通過“一核、兩軸、多組團(tuán)”TOD規(guī)劃，構(gòu)建文化復(fù)興、消費(fèi)升級(jí)的商旅創(chuàng)新型目的地。

　　根據(jù)規(guī)劃，將通過優(yōu)化道路、建立纜車、創(chuàng)造山水慢行走廊等方式，將散落各處的景點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)，構(gòu)筑一日游系統(tǒng)。同時(shí)，建立慢行系統(tǒng)，優(yōu)化商業(yè)步行街氛圍，讓嘉陵江濱江區(qū)域可達(dá)性得以更好提升；結(jié)合軌道站點(diǎn)設(shè)置磁器口旅游中心，強(qiáng)化主要節(jié)點(diǎn)間的連接，創(chuàng)建5-10分鐘的磁器口景區(qū)公交路線。

　　同時(shí)，補(bǔ)齊沙磁大景區(qū)急缺的高端酒店、品質(zhì)住區(qū)、文化商業(yè)等功能業(yè)態(tài)，打造融合連接磁器口、康明斯、歌樂山的文化消費(fèi)核心。

　　馬家?guī)rTOD示范站 “城市復(fù)興”站點(diǎn)

　　構(gòu)建生態(tài)型、大眾型、宜居型綜合活動(dòng)區(qū)

　　馬家?guī)rTOD示范站為“城市復(fù)興”站點(diǎn)，將以教育產(chǎn)業(yè)為主，打造相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。即通過“一帶兩軸”串聯(lián)城市空間、“文體公園”，打造片區(qū)引擎，構(gòu)建文體主導(dǎo)、生態(tài)復(fù)合的城市服務(wù)型新中心。

　　其中，“一帶”主要通過社區(qū)文化中心和城市綠廊形成TOD核心功能區(qū)紐帶；“兩軸”則是通過區(qū)域慢行系統(tǒng)和TOD站點(diǎn)串聯(lián)城市，化解原有的地勢(shì)高差。

　　同時(shí)，依托站點(diǎn)附近醫(yī)療、高校等優(yōu)質(zhì)公共資源，打造區(qū)域稀缺性公共服務(wù)中心，形成滿足各類客群需求的生態(tài)型、大眾型、宜居型綜合活動(dòng)區(qū)。在核心功能區(qū)紐帶，將引入適合山地的公共交通系統(tǒng)，方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂小?/p>

　　 記者 楊永芹