4月18日，隨著架橋機鋼索的緩緩下落，最后一片預制梁平穩(wěn)的落在了觀音巖1號大橋橋墩上，標志著巧大二級公路全線預制梁架設(shè)全部完成，下一步將全面進入橋面系即路面施工階段。

　　巧大二級公路橋隧比53%，全線設(shè)計隧道10座，橋梁27座，橋梁預制箱梁203片、T梁76片。自架設(shè)第一片預制梁以來，為確保預制梁架設(shè)穩(wěn)步推進，施工單位積極優(yōu)化施工方案、細化工作計劃、強化施工組織，合理進行資源配置并制定了安全保障措施及應急預案。制定了相應的進度獎罰措施，將施工中的每個環(huán)節(jié)具體分工落實到人，對工效良好的隊伍和個人進行獎勵，提高施工人員積極性。同時，對現(xiàn)場管理人員及施工人員進行專項培訓及安全技術(shù)交底，讓每位工人能夠熟悉架梁流程及施工安全注意事項，提高大家安全生產(chǎn)意識，最終在確保安全、質(zhì)量的情況下順利完成了預制梁架設(shè)。

　　中電建路橋集團有限公司承建的巧大二級公路是白鶴灘水電站庫區(qū)淹沒既有縣鄉(xiāng)道路的復建路，全線長33.95Km，是大寨到巧家的重要通道，也是沿線群眾出行的基礎(chǔ)性保障。目前，巧大二級公路建設(shè)已全面轉(zhuǎn)入橋面系施工階段，路面鋪筑如火如荼進行，建成通車指日可待。