繼實(shí)現(xiàn)首季開門紅后，京德高速日前開展路面上面層大面積鋪筑。該高速上面層瀝青總量為33.5萬噸，面積為359萬平方米，計(jì)劃本月底全部完成施工。　　

　　京德高速一期工程是交通運(yùn)輸部“永久路面”試點(diǎn)之一，路面施工采用智能壓實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等技術(shù)，構(gòu)建了壓實(shí)作業(yè)全過程中“人、機(jī)、場景”之間的無障礙連接。

　　在上面層施工前，京德籌建處、總監(jiān)辦、駐地辦、項(xiàng)目部多次聯(lián)合組織召開安全、技術(shù)交底會(huì)，確?，F(xiàn)場參建人員清楚掌握鋪筑工藝流程、控制要點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)施工注意事項(xiàng)。項(xiàng)目從人員分工，瀝青場站，攤鋪、碾壓設(shè)備，運(yùn)輸車輛，道路防污染，交通管制等多個(gè)方面做好了充分的施工準(zhǔn)備。攤鋪過程中，現(xiàn)場管理人員嚴(yán)格控制頂標(biāo)高、坡度，按照各層施工寬度、橫坡，根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算松鋪厚度攤鋪碾壓，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。（趙晨陽）