南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋于4月24日下午完成全橋體系轉換。通訊員 范彩燕

　　4月25日，記者從中鐵六局獲悉，南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋于4月24日下午完成了全橋體系轉換，意味著該橋主橋主體工程已全部完工。下一步，將進行橋面附屬結構安裝，以及為鋪架單位提供無砟軌道板安裝和鋪軌施工作業(yè)面及作業(yè)條件。

　　由中鐵六局承建的南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋，采用下承式鋼桁梁柔性拱，拱頂高約100米，橋長998米，雙主跨跨度360米，是當前國內外同類型橋梁最大跨度，被稱為“亞洲第一跨”。4月24日下午，南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋主橋施工完成最后一擊。隨著最后關鍵一組吊桿張拉完成，橋梁結構受力狀態(tài)發(fā)生了改變，原本靠提升塔架提升的拱肋、鋼桁梁通過吊桿連接了起來，拱肋、鋼桁梁、吊桿三者形成類似“三角形”的穩(wěn)定結構，這意味著主橋完成全橋體系轉換，即提升塔架等臨時支架將可以全部拆除。

　　“通過對全橋168根吊桿索進行張拉，橋梁荷載由臨時支架轉移到拱肋和主梁自身。” 據(jù)項目相關負責人介紹，下一步施工計劃將進行橋面附屬結構安裝，為鋪架單位提供無砟軌道板安裝和鋪軌施工作業(yè)面及作業(yè)條件。