自軌道交通三期項(xiàng)目開工以來，目前各線路施工加快推進(jìn)。來自合肥軌道交通集團(tuán)的消息透露，今年6月，2號(hào)線東延線將啟動(dòng)隧道開挖，這將是三期項(xiàng)目當(dāng)中的首次盾構(gòu)。另外，4號(hào)線隧道計(jì)劃在6月打通全線隧道。

　　2號(hào)線東延線首條隧道計(jì)劃6月開挖

　　“2號(hào)線東延線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)區(qū)間為肥東火車站至寓酒路站區(qū)間右線。”建設(shè)分公司工作人員介紹，2號(hào)線東延線寓酒路站自正式開工以來，各項(xiàng)工程建設(shè)快速推進(jìn)，7天完成交通導(dǎo)改和圍擋封閉，37天完成全線首個(gè)站點(diǎn)圍護(hù)樁施工，55天完成車站主體土方開挖。

　　目前，在這個(gè)站點(diǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)，每天都有100余名建設(shè)工作者正在專注施工，大家都在為6月初首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井掘進(jìn)做好充足的準(zhǔn)備。這也意味著合肥市軌道交通第三期建設(shè)工程即將進(jìn)入新的施工階段。

　　3號(hào)線南延已有3座車站圍護(hù)樁封閉

　　3號(hào)線南延線青年路站至云谷路站區(qū)間風(fēng)井基坑位于城市主要干道派河大道東側(cè)，道路交通繁忙，同時(shí)毗鄰派河，地下水情況復(fù)雜，區(qū)間風(fēng)井基坑開挖深度為36米，是三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目在建標(biāo)段中最深的基坑，施工難度大。

　　工作人員介紹，目前，3號(hào)線南延線圍護(hù)樁完成3249根，占總量76%；實(shí)現(xiàn)3座車站圍護(hù)樁封閉，3座車站進(jìn)入基坑土方開挖階段，其中1座車站土方開挖已完成。

　　4號(hào)線預(yù)計(jì)于6月打通全線隧道

　　除了第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目外，其余軌道建設(shè)工程也在加速推進(jìn)中。其中，將于今年年底開通初期運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線正在實(shí)施攻堅(jiān)戰(zhàn)。目前，全線31座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂；62條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通60條，預(yù)計(jì)于6月底前完成洞通。4號(hào)線西段短軌鋪設(shè)已完成，東段鋪軌施工正在進(jìn)行。

　　當(dāng)前，1號(hào)線三期已完成瑤海公園站、物流大道站主體結(jié)構(gòu)施工，天水路站受供電遷改影響正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，隧道已貫通4條單線區(qū)間，盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成總量的65.4%。而在二期項(xiàng)目當(dāng)中，5號(hào)線北段車站主體結(jié)構(gòu)封頂10座，剩余3座；已順利貫通14條單線區(qū)間，盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成總量的64.9%。（記者 方佳偉）