4月28日，由中國電建所屬電建路橋公司承建的中山至開平高速公路控制性工程——大常山1號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)單幅全斷面安全貫通，成為國內(nèi)首例高速公路“三改四”擴(kuò)挖隧道，填補(bǔ)了國內(nèi)大斷面隧道擴(kuò)挖施工領(lǐng)域的技術(shù)空白，為類似工程提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　中山至開平高速公路起于中山市東部馬鞍島，途徑江門新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市、開平市，終于恩平沙湖鎮(zhèn)，線路總長約129.7公里，是粵西連接珠三角東岸城市的“黃金通道”，建成后將進(jìn)一步促進(jìn)珠三角廣佛肇、珠中江和惠莞深三大經(jīng)濟(jì)圈的交流聯(lián)系，為粵港澳大灣區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入巨大動(dòng)力。項(xiàng)目由中國電建所屬電建路橋公司采用BOT+EPC施工總承包模式建設(shè)。

　　作為粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程和橫貫廣東沿海東西通道上的重要組成部分，該隧道擴(kuò)挖的成功實(shí)施，有助于為中開高速公路增加更多的車流吞吐量，為后續(xù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)灣區(qū)提供有力的交通支撐。