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宜威高速山茶花隧道出口右洞開挖破千米
2021-05-14 來源:中國交通在線 

  (文/邱松雷 圖/李科)5月13日,宜威項(xiàng)目山茶花隧道出口右洞開挖突破1000米,標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工進(jìn)入新的里程碑。

  山茶花隧道為宜威高速項(xiàng)目高風(fēng)險(xiǎn)隧道,全線Ⅳ與Ⅴ級(jí)圍巖占比達(dá)73%,存在突泥突水、斷層、溶洞等不良地質(zhì)環(huán)境。隧道呈巖溶裂隙發(fā)育,受季節(jié)影響,地下含水復(fù)雜多變,主要為基巖風(fēng)化層裂隙水及巖溶水,加之巖土體性質(zhì)影響,拱部及兩側(cè)易產(chǎn)生坍塌和掉塊,導(dǎo)致雨季易產(chǎn)生涌水,并存在輕微瓦斯地段,施工難度較大。

  為按時(shí)高效打贏施工攻堅(jiān)戰(zhàn),項(xiàng)目部黨支部充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用及黨員先鋒模范帶頭作用,以工程項(xiàng)目為依托,以施工現(xiàn)場(chǎng)為陣地,把工程項(xiàng)目急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)作為黨建主題活動(dòng)切入點(diǎn),以城投集團(tuán)“四比、四保”勞動(dòng)競(jìng)賽、公司“四比一確保一促進(jìn)”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī),以優(yōu)異成績(jī)慶祝建黨100周年為目標(biāo),營造出了創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先的良好氛圍,實(shí)現(xiàn)了黨建工作和項(xiàng)目施工生產(chǎn)齊頭并舉,讓黨旗飄揚(yáng)在施工一線。



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