在通化市區(qū)江北大橋施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴、焊花飛濺，工作人員正在進(jìn)行護(hù)欄清理、邊石修砌，周邊綠化等工作，總投資1.5億元的江北大橋拆除重建項(xiàng)目已接近尾聲，預(yù)計(jì)6月末通車。

　　據(jù)了解，通化市區(qū)江北大橋始建于1985年，全長321.6米，寬21米，是連接江東區(qū)域至江北區(qū)域的主要通道。

　　30多年來，受凍脹、雨水等自然因素影響，橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、露筋、鋼筋銹蝕等不同程度的損壞，經(jīng)橋梁檢測部門評定為D級危橋，存在安全隱患。同時(shí)，橋梁承載能力和規(guī)模已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前交通量需求。

　　為了保障通行安全和交通暢通，經(jīng)多方論證后，2020年通化市委、市政府決定拆除原橋重新建設(shè)。

　　重建后的江北大橋在規(guī)劃設(shè)計(jì)上注重橋梁整體美學(xué)效果，采用中承式鋼拱橋?yàn)闃蛐?，設(shè)計(jì)長度317.5米，寬度32米，中央為寬21米的機(jī)動(dòng)車道，采用雙向6車道設(shè)計(jì)，與濱江東路、濱江西路立交。兩側(cè)為各寬2.5米的非機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)邊緣各有寬3米的人行道。

　　目前，該項(xiàng)目已完成橋梁主體、結(jié)構(gòu)拱樁基礎(chǔ)、承臺、拱角、預(yù)埋件和32個(gè)混凝土基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)支墩施工。5月20日，飛燕拱主拱成功合攏，鋼結(jié)構(gòu)安裝工作完成。

　　“新橋建成后，將充分發(fā)揮通往高鐵新城的主要通道、滿足市民出行需求和提升城市承載能力的重要作用，屆時(shí)，一座功能完善、質(zhì)量安全、通行順暢的大橋?qū)尸F(xiàn)給大家。”通化市住建局黨組書記、局長郝東軍說。

　　大橋建設(shè)過程中，住建局還定期督查檢查，決不為趕進(jìn)度忽視質(zhì)量。在造型設(shè)計(jì)、顏色選定、質(zhì)量管控、建設(shè)進(jìn)度等方面從嚴(yán)把關(guān)，注重每一處細(xì)節(jié)。緊繃“安全”弦，加強(qiáng)施工風(fēng)險(xiǎn)管控，在保證安全和質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度。 今年，通化市以“十大行動(dòng)、百項(xiàng)工程”為統(tǒng)領(lǐng)，致力打造精致城市，全力推進(jìn)城建重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。截至目前，佟佳江生態(tài)濕地旅游景區(qū)、老舊小區(qū)改造、城市主干道區(qū)域（江北段）提升改造、智能立體停車場建設(shè)、市政基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、建設(shè)大街改造、城市綠化美化、中心路段景觀綠化提升、玉泉路升級改造、棚戶區(qū)改造、城市供氣供熱等工程全面開工有序推進(jìn)。一大批惠民項(xiàng)目的實(shí)施，將不斷提升民生福祉，推動(dòng)人民群眾生活持續(xù)改善。