?。ㄓ浾?曹菲）6月1日下午5點(diǎn)50分，成昆鐵路復(fù)線峨冕段瀘沽五線橋梁體一次性完成了1058.5方混凝土澆筑，意味著該橋混凝土澆筑施工全部完成，距離建成通車又近一步。據(jù)悉，峨冕段是成昆鐵路復(fù)線最后建成的一段，預(yù)計2023年通車。

　　瀘沽五線橋位于四川涼山州冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)境內(nèi)，由中鐵二十一局承建。該橋緊鄰冕寧站，為跨越泥石流溝而設(shè)。橋梁單體全長120.3米，采用5座16.5米剛構(gòu)梁跨越泥石流溝。

　　成昆鐵路復(fù)線成昆鐵路復(fù)線全長約850公里，起于成都止于昆明，是“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，也是國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中連接?xùn)|南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道。

　　2017年12月底，四川境內(nèi)成峨段約129公里開通；2020年5月底，米攀段約108公里開通。目前僅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，這兩段線路是成昆鐵路擴(kuò)能工程中修建難度最大且里程最長的一段。

　　據(jù)悉，冕米段將于2021年年底通車，峨冕段預(yù)計2023年通車。全線通車后，成都到昆明普速鐵路列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的19個小時縮短到6個小時左右，將為西南地區(qū)的人員、物流往來構(gòu)建起鐵路運(yùn)輸大動脈，對促進(jìn)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展均具有十分重要的意義。