1、招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項(xiàng)目351國(guó)道臨海邵家渡至白水洋段改建工程（項(xiàng)目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)（項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以（批文名稱及編號(hào)）浙發(fā)改項(xiàng)字〔2020〕279號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運(yùn)輸廳以浙交許〔2021〕39號(hào)文批復(fù)（批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào)）。項(xiàng)目業(yè)主為臨海市交通運(yùn)輸局（委托臨海市交通投資集團(tuán)有限公司作為招標(biāo)人），建設(shè)資金來(lái)自上級(jí)補(bǔ)助和臨海市財(cái)政（資金來(lái)源），資金已落實(shí)，招標(biāo)人為臨海市交通投資集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件（最低要求）詳見(jiàn)中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)（http://www.cebpubservice.com/）、浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺(tái)（http://www.zmctc.com/）和浙江交通網(wǎng)(http://jtyst.zj.gov.cn/)。

　　2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1 工程概況

　　本項(xiàng)目351國(guó)道臨海邵家渡至白水洋段改建工程起點(diǎn)位于臨海市邵家渡街道與臨牛線交叉處(高架起點(diǎn)位于前灣附近)，順接351國(guó)道臨海至杜橋段，路線向西北至馬埠頭后折向西，經(jīng)永豐、括蒼至白水洋，終點(diǎn)位于臨海與仙居交界處，順接351國(guó)道仙居段。本次招標(biāo)的范圍為邵家渡至永豐段，主線起點(diǎn)位于臨海市邵家渡街道臨牛線與G351臨海至杜橋段交叉處，與G351臨海至杜橋段順接，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，起點(diǎn)與規(guī)劃鐵路大道、雙林南路設(shè)置菱形互通，路線向北利用東渡路走廊（城市主干道，雙向六車道），在東渡路的中央分隔帶（8.5m）上布置花瓶式橋墩，設(shè)置高架橋過(guò)東方大道至沙灘頭隧道，在臨海大道設(shè)置菱形互通，在東方大道設(shè)置一對(duì)用于溝通臨海與杜橋之間的平行匝道，與臨海大道平行匝道組合為臨海大道互通，該段橋下利用現(xiàn)狀東渡路，路線向北進(jìn)入沙灘頭隧道（連體隧道）,出洞后設(shè)置兩條定向匝道接獅云高架橋至老35省道白水洋方向，該段設(shè)置沙灘頭互通，路線布置高架橋向西進(jìn)入大嶺山隧道（左洞長(zhǎng)約3495m、右洞長(zhǎng)約3525m），利用老35省道延伸線展線至松二村，布置35省道互通設(shè)置定向匝道將現(xiàn)狀老路與本項(xiàng)目連接，路線向西設(shè)置西山尖隧道、蜂洞巖隧道，在西茶園寺東側(cè)上跨104國(guó)道后布置白馬山隧道，出洞后布置始豐溪特大橋跨越始豐溪，路線沿始豐溪北側(cè)展線至35省道與臺(tái)金高速臨海西互通匝道交叉口，設(shè)置臨石線互通終點(diǎn)樁號(hào)為K20+300，路線全長(zhǎng)20.3公里。

　　大田連接線：起點(diǎn)位于馬埠頭村本項(xiàng)目主線TK5+781.014交叉口處，起點(diǎn)樁號(hào)為DLK0+000，與本項(xiàng)目主線順接，路線利用S35省道延伸線展線，在方家弄村設(shè)置水岸頭互通，布置高架橋至終點(diǎn)75省道與34省道交叉處，與75省道順接設(shè)置東方大道互通，終點(diǎn)樁號(hào)DLK4+950。路線全長(zhǎng)4.950km。

　　橋下道路：本項(xiàng)目利用現(xiàn)狀東渡路作為橋下道路，對(duì)部分高橋橋墩影響的路段局部改造；新建橋下道路第一段順接現(xiàn)狀東渡路向北延伸，起點(diǎn)在樁號(hào)為K4+650，在高架橋下布置路基進(jìn)入沙灘頭隧道，出洞后向北與主線地面路平面交叉，終點(diǎn)樁號(hào)為T(mén)K5+781.014，全長(zhǎng)1.131Km；第二段起點(diǎn)位于與東渡路延伸線交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)為T(mén)K5+781.014，路線向南在主線獅云高架橋下面布線，至景和家園西側(cè)雙林北路（規(guī)劃路）處，并與之平交，終點(diǎn)樁號(hào)TK8+000，路線全長(zhǎng)2.219Km。

　　本項(xiàng)目橋下道路合計(jì)里程8.0Km，現(xiàn)狀東渡路局部改造段里程4.650Km，橋下空間新建路段全長(zhǎng)3.350公里。主線共設(shè)橋梁11625米/19座（含互通區(qū)主線橋及分離式立交），其中特大橋7785米/5座、大橋3530米/9座、中小橋310米/5座，隧道6169.5米/6座（折合雙洞），其中特長(zhǎng)隧道3525米/1座、中隧道1540米/2座、短隧道1089.5米/3座，互通式立交6處，設(shè)隧道管理站和公路服務(wù)站各1處。本項(xiàng)目概算總投資為50.0532億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約為37.8547億元。

　　本項(xiàng)目項(xiàng)目主線及連接線均采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，部分路段兼顧城市道路功能。主線起點(diǎn)至大嶺山段（約8.0公里）,采用高架結(jié)合地面道路形式，高架橋設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋下地面道路設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，其中：主線起點(diǎn)至大洋東路段，高架橋?yàn)殡p向六車道，橋?qū)?7.0米，橋下地面道路利用現(xiàn)狀東渡路；大洋東路至馬埠頭段，高架橋?yàn)殡p向四車道，橋?qū)?9.5米，橋下地面道路為雙向四車道，路基寬35.0米；馬埠頭至大嶺山段，高架橋?yàn)殡p向六車道，橋?qū)?7.0米，橋下地面道路雙向四車道，路基寬35.0米。主線大嶺山至終點(diǎn)段（約12.3公里），設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。其中：大嶺山至松二村段路基寬37.5米；松二村至浦葉村段為雙向六車道，路基寬28.5米；浦葉村至終點(diǎn)段為雙向四車道，路基寬24.5米。大田連接線按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，連接線起點(diǎn)至DLK2+340段路基寬37.5米，DLK2+340至連接線終點(diǎn)段，路基寬35米。橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)，其他各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按照交通運(yùn)輸部及有關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行，并滿足中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）規(guī)定。

　　2.2 本項(xiàng)目共設(shè)置3個(gè)土建施工標(biāo)段，分別為第TJ01標(biāo)段、第TJ02標(biāo)段、第TJ03標(biāo)段，其中：

　　第TJ01標(biāo)段：主線起訖樁號(hào)為為K0+000～K5+038，主線全長(zhǎng)5.038km，主要內(nèi)容包括樁號(hào)范圍內(nèi)的高架橋、互通等工程的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括邵家渡互通主線橋全長(zhǎng)2281m（主跨50+80+50m、30+50+30m、35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、東渡南路高架橋全長(zhǎng)763m（主跨30+50+30m、35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、臨海大道互通主線1號(hào)橋全長(zhǎng)304m（主跨35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、東渡中路高架橋全長(zhǎng)1027m（主跨50+80+50m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、臨海大道互通主線２號(hào)橋全長(zhǎng)415m（主跨2*70m采用鋼-砼組合梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、東渡北路1號(hào)高架橋全長(zhǎng)852m（主跨35+2*60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)），工程內(nèi)容詳見(jiàn)工程量清單及圖紙。工程預(yù)算造價(jià)約11億元。

　　計(jì)劃工期為36個(gè)月，缺陷責(zé)任期為24個(gè)月。

　　第TJ02標(biāo)段：主線起訖樁號(hào)為K5+038～ZK12+950(YK12+950)、大田連接線起訖樁號(hào)為DLK0+000～DLK4+950，主線全長(zhǎng)7.912km、連接線全長(zhǎng)4.95km，主要內(nèi)容包括樁號(hào)范圍內(nèi)的路基、橋梁、隧道等工程的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括下沙灘頭隧道（左385m、右375m）、上沙灘頭隧道243m、東渡北路2號(hào)高架橋全長(zhǎng)155m（布跨5*31m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、沙灘頭互通主線橋全長(zhǎng)1850m（主跨35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、獅云高架橋全長(zhǎng)890m（主跨35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、溪下溪橋全長(zhǎng)90m（布跨3*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、真魚(yú)坑橋全長(zhǎng)16m（布跨1*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮 T 梁）、雙橋1號(hào)橋全長(zhǎng)48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、雙橋2號(hào)橋全長(zhǎng)90m（布跨3*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、雙山1號(hào)橋全長(zhǎng)48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、雙山2號(hào)橋全長(zhǎng)48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、大青線1號(hào)橋全長(zhǎng)48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、大青線2號(hào)橋全長(zhǎng)48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、大嶺山隧道3525m（左洞長(zhǎng)約3495m、右洞長(zhǎng)約3525m，單洞三車道）。工程預(yù)算造價(jià)約12.8億元。

　　計(jì)劃工期為36個(gè)月，缺陷責(zé)任期為24個(gè)月。

　　第TJ03標(biāo)段：主線起訖樁號(hào)為ZK12+950(YK12+950)～K20+300，主線全長(zhǎng)7.35km，主要內(nèi)容包括樁號(hào)范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道等工程的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括松二大橋左線全長(zhǎng)360m、右線全長(zhǎng)390m（布跨右13*30m、左12*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、岙里大橋左線全長(zhǎng)150m（布跨右5*30m、左12*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、35省道互通主線橋全長(zhǎng)48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、35省道分離橋全長(zhǎng)120m（布跨4*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、西山尖隧道630m、岙里大橋（布跨5*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、蜂洞巖隧道950m、104國(guó)道分離橋左線全長(zhǎng)210m、右線全長(zhǎng)212.5m（布跨27.5+2*30+27.5+30+40+27.5m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、白馬山隧道421m、始豐溪特大橋左線全長(zhǎng)1740m、右線全長(zhǎng)1814m（布跨左線17*30+9*40+29*30m、右線19*30+9*40+8*28+22*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、臨石線互通主線橋全長(zhǎng)777m（A匝道橋布跨2*（3*30）+3*25，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁），工程內(nèi)容詳見(jiàn)工程量清單及圖紙。工程預(yù)算造價(jià)約8.1億元。

　　計(jì)劃工期為36個(gè)月，缺陷責(zé)任期為24個(gè)月。