6月23日凌晨3時(shí)30分，杭州市余杭區(qū)崇賢至老余杭連接線（高架）工程下穿寧杭客專立交跨京杭運(yùn)河橋梁水面的北側(cè)鋼箱梁順利完成架設(shè)施工。據(jù)悉，該鋼箱梁跨度長達(dá)88米，是京杭運(yùn)河杭州段最大跨度鋼箱梁，作為工程項(xiàng)目又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　杭州交通港航執(zhí)法部門為保證施工順利進(jìn)行和船舶航行安全，工程附近的水域從6月22日早上8時(shí)開始采取臨時(shí)封航的管控措施，出動10艘執(zhí)法艇，執(zhí)法人員42人，原計(jì)劃10個(gè)小時(shí)，因施工原因延長到19小時(shí)，港航執(zhí)法人員不眠不休奮斗在封航水域的第一線。

　　非現(xiàn)場工作人員提前通過微信、短信、GPS等方式向過往船舶發(fā)布了臨時(shí)封航信息；現(xiàn)場工作人員出動海巡艇通過甚高頻、喇叭喊話等方式，禁止與施工無關(guān)的船舶駛?cè)胧┕に?，引?dǎo)船舶就近?？垮^地。

　　因工程水域施工，老義橋等應(yīng)急錨地?zé)o法使用，可利用停泊錨地僅有鴉雀漾北錨地?，F(xiàn)場執(zhí)法人員通過現(xiàn)場清點(diǎn)錨地停泊船舶數(shù)量，掌握船舶動態(tài)，合理分配錨地資源，強(qiáng)化停泊秩序管理，保障船舶停泊安全。工作人員在現(xiàn)場維持錨地秩序時(shí)，耐心回答船員問題，及時(shí)告知船員封航原因及持續(xù)時(shí)間，進(jìn)一步安撫船員情緒。

　　歷時(shí)19小時(shí)后，施工順利完成，封航正式解除。同時(shí)，港航執(zhí)法人員全力做好滯留船舶疏解工作，有序放行近700艘滯留船舶，施工水域航道暢通。（杭州交通微信公眾號）