近日，由中交集團所屬中國路橋、中交公規(guī)院、中交二公局、中交二航局組成聯(lián)營體中標，中交二公局負責施工的克羅地亞佩列沙茨大橋及連接線項目首個合龍段鋼箱梁順利吊裝。

　　佩列沙茨大橋全長約3.94公里，其中主橋長2440米，設(shè)計為六塔單索面斜拉橋。此次吊裝的合龍段鋼箱梁CR4節(jié)段長29.7米，重357.6噸。為滿足吊裝精度要求，項目團隊綜合考慮合龍焊接工藝、塔梁索綜合溫度效應、結(jié)構(gòu)整體收縮徐變等影響因素，最終實現(xiàn)超長、超重型合龍段同步抬吊及大跨徑合龍段鋼箱梁低溫配切法的首次應用。目前，該大橋165榀鋼箱梁已全部運抵橋位，將結(jié)合各墩位施工進度陸續(xù)吊裝、合龍。

　　佩列沙茨大橋項目是中克建交以來克羅地亞規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，項目建成后，將橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領(lǐng)土，有效縮短兩地間的通行時間，結(jié)束克羅地亞南北部地區(qū)陸路通行要繞行波黑境內(nèi)的歷史。