7月16日，中交一航局承建的大連灣海底隧道建設(shè)工程首個(gè)“爬坡管節(jié)”E6管節(jié)順利安裝。至此，大連灣海底隧道海底段已建成1035米，超過(guò)沉管段總長(zhǎng)度（3035米）的1/3。

　　大連灣海底隧道海底段設(shè)計(jì)為“W”型，本次安裝的E6管節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長(zhǎng)180米，寬33.4米，高9.7米，重約6萬(wàn)噸，是首個(gè)“爬坡”管節(jié)，沉放位置水深約30米。由于管節(jié)位于社會(huì)航道與臨時(shí)航道之間，項(xiàng)目先后完成整平、安裝期間的航道轉(zhuǎn)換，克服通航安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，E6管節(jié)安裝前，氣候條件多變，為保障沉管順利對(duì)接，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，搶抓有效作業(yè)窗口，提前應(yīng)對(duì)可能產(chǎn)生的極端天氣，克服大霧、季風(fēng)、連續(xù)降雨等影響，提前完成整平施工。

　　本次“爬坡”管節(jié)的安裝更加考驗(yàn)2艘沉管安裝船津安2號(hào)和津安3號(hào)配合的“默契度”。浮運(yùn)安裝工作于7月16日6時(shí)啟動(dòng)，完成拖輪編隊(duì)、浮運(yùn)、系泊、安裝等工序后，20時(shí)26分順利完成與E5管節(jié)的對(duì)接，用時(shí)近14.5個(gè)小時(shí)。沉管安裝完成后，將繼續(xù)進(jìn)行舾裝件拆除、鎖定和覆蓋回填等工作。

　　自2020年12月9日首節(jié)沉管安裝以來(lái)，大連灣海底隧道創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄。E6管節(jié)的順利對(duì)接，標(biāo)志著大連灣海底隧道下半年施工任務(wù)正式開(kāi)始，進(jìn)入下半年6節(jié)沉管安裝的“沖刺”階段。記者吉存 攝影報(bào)道