（記者 鄭義源報(bào)道）新疆在建首條沙漠高速公路、S21線阿勒泰至烏魯木齊高速公路，成功引入路面無(wú)人攤鋪、碾壓集群智能化成套設(shè)備等新技術(shù)及設(shè)備。專家表示，這在自治區(qū)高速公路建設(shè)史上是第一次。

　　7月31日，S21阿烏高速公路路面智能化成套設(shè)備作業(yè)觀摩暨路面施工技術(shù)推廣應(yīng)用交流會(huì)，在古爾班通古特沙漠腹地舉行。施工現(xiàn)場(chǎng)，轟鳴的無(wú)人駕駛碾壓集群智能化設(shè)備在路面穩(wěn)定攤鋪，原本灰色的沙土路面，很快就被瀝青取代，變成一條縱貫沙漠腹地的“黑色”紐帶。

　　去年，為高標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)任務(wù)，山西路橋集團(tuán)斥資近千萬(wàn)元購(gòu)置無(wú)人駕駛攤鋪、碾壓智能化集群成套設(shè)備，并首次用于新疆公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。山西路橋集團(tuán)阿烏高速第三合同段路線全長(zhǎng)33.5公里，地處阿勒泰地區(qū)，位于古爾班通古特沙漠腹地。由于方圓上公里內(nèi)基本無(wú)人煙，因此新技術(shù)設(shè)備的引入意義重大，為2021年10月完工打下了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　新疆交通投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總工程師，新疆交投建設(shè)管理有限責(zé)任公司總經(jīng)理韋振勛說(shuō)，這是阿烏高速建設(shè)管理單位、各監(jiān)理單位、各參建單位同心戮力、智造驅(qū)動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)新疆交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一次生動(dòng)實(shí)踐。

　　S21阿烏高速公路建設(shè)工程是自治區(qū)“十三五”規(guī)劃“6橫、6縱、8通道”骨架路網(wǎng)中的重要組成部分，是烏魯木齊與北疆溝通聯(lián)系最為重要的便捷通道。在項(xiàng)目建設(shè)中，阿烏高速建設(shè)單位提出了構(gòu)建“建設(shè)融資新模式、交旅融合新業(yè)態(tài)、兵地聯(lián)動(dòng)新發(fā)展、智慧出行新體驗(yàn)，超級(jí)高速新領(lǐng)域”的“五新體系”目標(biāo)。草方格固沙邊坡防護(hù)工程、風(fēng)積沙沉降觀測(cè)點(diǎn)、裝配式鋼板組合梁跨線橋施工等技術(shù)和工藝，均為自治區(qū)高速公路建設(shè)史上的首次。

　　新疆交通投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司質(zhì)量安全總監(jiān)玉山江•伊布拉音表示，山西路橋集團(tuán)阿烏高速第三合同段引入的新技術(shù)新設(shè)備，在自治區(qū)高速公路建設(shè)史上開了先河，為推動(dòng)自治區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)新引領(lǐng)、智造驅(qū)動(dòng)理念落地見效，作出了積極貢獻(xiàn)。