十淅高速公路是我省“十三五”交通重點項目
目前
各工區(qū)橋、隧、路基及節(jié)點工程進(jìn)展順利
已完成工程總量的60.5%
丹江口水庫特大橋
十淅高速控制性工程
十淅高速公路丹江口水庫特大橋效果圖
7月30日上午,記者在十淅高速丹江口水庫特大橋建設(shè)現(xiàn)場看到,南岸和北岸的主塔已經(jīng)高高聳立,工人師傅正在百米高的塔頂進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土澆筑工作。
十淅高速三標(biāo)項目南岸主橋工區(qū)工區(qū)經(jīng)理呂雙江介紹,丹江口水庫特大橋設(shè)計高度199米,目前已經(jīng)施工126米,主塔以每天一米的進(jìn)度加高。
資料圖
丹江口水庫特大橋橋址
距下游丹江口大壩約24千米
是雙塔雙索面部分
地錨式混合梁斜拉橋,結(jié)構(gòu)新穎
大橋總長1076米,主跨760米
跨越南水北調(diào)中線源頭
國家一級水源保護地——丹江口水庫
計劃在2022年底完工
建成后將是世界上跨徑最大的部分地錨式混合梁斜拉橋。除了主塔完成過半外,兩岸的地錨式橋臺也已主體完工。
據(jù)了解,地錨式橋臺有1500個平方相當(dāng)于4個籃球場那么大,墻身已經(jīng)封頂,即將進(jìn)行填砂、配重作業(yè)?,F(xiàn)在,每天都有120人在該工區(qū)作業(yè),為了避免高溫作業(yè),工人們早上6點就全員到崗,利用一早一晚天氣涼爽的時間搶抓工期。
十淅高速三標(biāo)項目南岸主橋工區(qū)工區(qū)經(jīng)理呂雙江介紹,為了加快作業(yè)進(jìn)度,工地開啟了夜班作業(yè),從晚上10點一直干到第二天凌晨5點。特大橋的主體結(jié)構(gòu)目前已經(jīng)完成了52%,預(yù)計今年年底索塔和地錨式橋臺可全部完成,預(yù)計明年年出進(jìn)行斜拉索和主梁的安裝工作。
橋梁隧道、路基
加班加點、搶抓進(jìn)度
此外,在其他工區(qū),橋梁隧道、路基也在加班加點、搶抓進(jìn)度。在湖北路橋十淅二標(biāo)段記者看到,26米寬的路面已經(jīng)成型,蜿蜒在群山峻嶺之間。隧道也開挖過半。
湖北路橋十淅高速二標(biāo)段主線工區(qū)工區(qū)長胡磊介紹,陳家院隧道左洞設(shè)計837米,目前完成了720米,完成比例87%。右洞設(shè)計880米,掘進(jìn)540米,完成比例60%。
十淅高速
十淅高速公路(湖北段)項目起點位于丹江口市石鼓鎮(zhèn)賈寨村,與西峽至十堰高速公路河南段對接于南陽市淅川縣倉房鎮(zhèn),經(jīng)涼水河鎮(zhèn)、龍山鎮(zhèn),止于丹江口市丁家營鎮(zhèn),與福銀高速公路銜接,全長41.079公里,設(shè)計時速100公里,項目批復(fù)概算67.735億元,目前累計完成投資40.99億元,占批復(fù)概算的60.5%,計劃2022年底完工。