【記者 程是頡】24日,印度東北部比哈爾邦一座在建大橋橋面出現(xiàn)塌陷,凹坑深度約0.6米,除一根橋墩出現(xiàn)樁基下沉外,橋梁沒有完全垮塌,但該事件仍然引發(fā)了民眾對橋梁施工質(zhì)量的質(zhì)疑。
25日,印度公路交通和運輸部表示,比哈爾邦在建大橋塌陷事故初步調(diào)查結(jié)果表明,河流水量增大和沙質(zhì)河床的過度沖刷導(dǎo)致橋墩樁基下沉是主要原因。據(jù)《印度時報》25日報道,這座正在施工中的橋梁位于穿過比哈爾邦的梅吉河上,屬于印度吉拉基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司承建路段,該路段項目全長94公里,耗資154.6億盧比(約合13.6億元人民幣)。比哈爾邦副首席部長兼道路建設(shè)部長特賈什維·普拉薩德·亞達(dá)夫在社交媒體上表示,這是印度國家公路局在中央政府的巴拉特馬拉高速公路建設(shè)項目下的一座在建橋梁,與比哈爾邦政府道路建設(shè)部門無關(guān)。
塌陷發(fā)生后,印度國家公路局代表、承建單位代表和工程師組成的團隊抵達(dá)現(xiàn)場,進(jìn)行緊急整改工作,以避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的垮塌。同時,印度國家公路局成立了一個由三人組成的高級別委員會進(jìn)行調(diào)查。目前,該委員會已給出初步調(diào)查結(jié)果,將在15天內(nèi)作出詳細(xì)的調(diào)查報告,并將根據(jù)報告采取行動。根據(jù)委員會的初步調(diào)查結(jié)果,由于該橋所在的梅吉河從尼泊爾境內(nèi)流出,施工方對近期水量突然加大預(yù)期不足,沒有考慮到沙質(zhì)河床過度沖刷帶來的風(fēng)險,導(dǎo)致橋墩部分樁基的沉降,引發(fā)了大橋塌陷。
該委員會強調(diào),橋梁在建設(shè)期間沒有車輛通行,也沒有建筑工人傷亡。至目前,已有4名參與建設(shè)工作的官員被立即停職。當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為,如果上面有車輛通行的話,將是一場嚴(yán)重的事故,人們普遍對項目表示嚴(yán)重懷疑,要求對94公里長的路段上正在修建的所有橋梁進(jìn)行檢修。比哈爾邦工程服務(wù)協(xié)會也表示擔(dān)憂,稱需要對該邦所有已竣工和在建的橋梁進(jìn)行“結(jié)構(gòu)審計”。這是過去三年來比哈爾邦發(fā)生的第11起橋梁工程質(zhì)量事故。
4日,比哈爾邦在建的橫跨恒河的阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋發(fā)生垮塌,導(dǎo)致橋梁完全損毀需要重建。這座橋耗資171億盧比,總長度3.1公里,此前在2022年就發(fā)生過一次較小規(guī)模的坍塌。