?。ㄓ浾?劉艷）8月31日，城開高速城口縣城至北屏互通段重要控制性工程——羅家梁隧道左線較計(jì)劃提前5天貫通，至此羅家梁隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。

　　羅家梁隧道左洞全長4233米，施工地質(zhì)條件極其復(fù)雜，隧道洞身穿越約400米的城巴斷裂帶，同時(shí)為反坡施工，安全風(fēng)險(xiǎn)大、環(huán)保要求高。

　　為保障隧道順利掘進(jìn)，項(xiàng)目沿用城開隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)體系，及時(shí)分析預(yù)報(bào)中的地質(zhì)問題，預(yù)判掌子面前方不良地質(zhì)情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案，同時(shí)全面推行以多臂鑿巖臺車為主的機(jī)械化施工。

　　重慶高速工程顧問公司表示，羅家梁隧道雙洞貫通，標(biāo)志著城開高速城口縣城至北屏段土建工程進(jìn)入全面收官?zèng)Q戰(zhàn)階段，為力爭年底通車按下“加速鍵”。

　　城開高速全長約128公里，其中開州趙家至城口縣城段約110公里已實(shí)現(xiàn)通車。剩余正在建設(shè)中的城口縣城至陜西段長約18公里，其中城口縣城至北屏段（約11公里）有望今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車，這也為2026年城開高速全線通車，打通渝陜快捷通道奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。