首頁 > 路橋資訊 > 正文
省內(nèi)首座三車道全斷面路基同寬隧道天邛高速梨花山隧道全面貫通
2023-10-11  

  記者從蜀道集團獲悉,10月10日,伴隨著施工機械的轟鳴聲,歷經(jīng)500多個晝夜的艱苦施工,由成渝公司投建的天府新區(qū)至邛崍高速公路(以下簡稱“天邛高速”)梨花山1號隧道右洞順利出洞,標志著該項目全線唯一一座隧道梨花山隧道全面貫通,天邛高速項目進入建設沖刺階段,力爭2023年底主線建成。

  記者了解到,梨花山隧道位于成都市新津區(qū)境內(nèi),為省內(nèi)首座三車道全斷面路基同寬隧道,采用三車道分離式路基同寬標準,較傳統(tǒng)方案增加應急車道,全面提升運營期隧道通行能力與救援能力,是天邛高速項目的重點控制性工程。前后分為兩座中隧道,共計長度為1042.5米,設計速度達到120公里/時,隧道整體具有“淺埋深、大斷面、水平巖層、軟弱圍巖”特點,施工難度較高。

  為加快推進梨花山隧道建設,天邛高速項目各參建單位全力保障施工進度,創(chuàng)新優(yōu)化施工工藝,強化雨季期間施工要素保障,大幅縮短施工工期。強化隧道施工安全管控,推行隧道標準化工藝與微創(chuàng)新,采用濕噴機等施工機械,應用防水板電磁焊等四新技術,實現(xiàn)隧道建設“機械化、少人化、信息化”,有效提升隧道施工質(zhì)量,確保施工安全管控到位。目前,天邛高速項目路基和橋梁工程建設進度已超90%。

  天邛高速全長42.13公里,起于成樂擴容項目相接于新津區(qū)鄧雙鎮(zhèn)文山樞紐互通,止于邛名高速相接于邛崍市孔明樞紐互通。全線共設置7處互通,主線采用雙向六車道建設標準,設計速度120公里/時。



  (版權歸原作者所有,圖片來自網(wǎng)絡;如有侵權,請與我們聯(lián)系,我們將在第一時間進行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號-1  京公網(wǎng)安備 11010802020311號