10月24日，由中國鐵建大橋局承建的福建南平側(cè)武夷山國家公園西大門裝配式竹橋及綜合服務中心完成亮化工程施工，正式進入交付驗收階段，助力環(huán)武夷山國家公園保護發(fā)展帶總體規(guī)劃落實。

　　武夷山國家公園西大門裝配式竹橋

　　該“一橋一館”融合了“山水竹韻”的設計理念，旨在營造出山、水、田園三位一體的景觀效果，通過將“一橋一館”置于畫卷之上，實現(xiàn)了過橋即入卷的獨特體驗。這種設計理念不僅充分展示了武夷山地區(qū)的自然風光，還為人文自然景觀的設計思路提供了極佳的參考案例。

　　NO.1

　　山水為卷竹作答，橋見武夷

　　“一橋一館”所用竹材均于“中國竹鄉(xiāng)”的武夷山區(qū)就地取材。該竹拱橋上部使用大面竹結(jié)構(gòu)，在原有橋梁下史元橋兩側(cè)架設，采用5跨中承式連拱結(jié)構(gòu)，每跨均為30米，全橋凈長168.7米。兩道外展式拱圈是該橋主要的受力結(jié)構(gòu)，單個拱圈由30根外徑10厘米的圓竹環(huán)抱而成，竹拱跨徑為18米。全橋用竹構(gòu)長廊橫跨南北，給游人以正式進入景區(qū)的儀式感，打造出武夷山國家景區(qū)特色“綠色橋梁”。

　　綜合服務中心

　　“竹館”巧妙地運用了卵石、竹子、清水混凝土三種具有鮮明地域特色和技術特色的素材。橋梁主受力結(jié)構(gòu)是竹拱結(jié)構(gòu)，屋頂則采用獨特的鋼竹組合結(jié)構(gòu)，賦予了竹子全新的生命力。由于竹材是延性比較高的材料，能夠抵抗脆性破壞，即使在自身撓度較大的情況下，依然能夠保持驚人的承載能力。

　　雙碳為題橋作筆，生態(tài)為先

　　2020年9月，中國明確提出“雙碳”戰(zhàn)略，大力引導綠色技術創(chuàng)新，提高產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的全球競爭力。中國鐵建大橋局始終堅持綠色先行的理念，不斷推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并大力推廣綠色能材在多個領域使用。

　　竹橋橋體結(jié)構(gòu)

　　在“雙碳”的背景下，竹子作為一種可持續(xù)發(fā)展的有機建筑材料，憑借其良好的生態(tài)性能，在具有較高的經(jīng)濟價值的同時也是未來新材料的一種重要選擇。該竹拱橋共計使用竹材約24500根，全部采用4~6年生毛竹，相當于45公頃竹林，可固碳約220噸，消耗二氧化碳約476噸。

　　竹橋為媒謀新篇，產(chǎn)業(yè)升級

　　竹拱橋裝配式施工技術具有高效性、規(guī)范性、經(jīng)濟性、美觀性和環(huán)保性等多方面優(yōu)勢，通過預制構(gòu)件和標準化流程，縮短建造周期，提高安全性和耐久性；遵循規(guī)范要求保證質(zhì)量穩(wěn)定性，同時提高標準化程度，方便維護管理；使用竹材廉價替代昂貴材料降低成本的同時，竹材的天然紋理和色彩可以為竹橋增添獨特的美觀性。

　　裝配式竹橋

　　中國鐵建大橋局在該竹拱橋施工過程中，基于結(jié)構(gòu)安全和質(zhì)量保證，解決了竹材耐久性問題，對于推動竹結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展具有重要作用。竹拱橋裝配式施工技術可以滿足不同竹橋項目對安全、實用、經(jīng)濟、美觀、環(huán)保等多方面的需求進行定制，滿足各種復雜地形和環(huán)境條件下的建造要求。完工的“國內(nèi)最長竹橋”對竹加工產(chǎn)業(yè)鏈不斷延長與深入有著里程碑意義，為未來景區(qū)、鄉(xiāng)村等多領域特色橋梁建設提供了參照標準。