日前，六盤水市鐘山區(qū)鳳凰東路上跨鐵路轉(zhuǎn)體橋在空中完成華麗轉(zhuǎn)身，為鳳凰東路向年內(nèi)建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著六盤水市城市快速路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)新的重大突破。

　　當(dāng)天上午12時(shí)13分，隨著“轉(zhuǎn)體開始”的指令下達(dá)，在2臺(tái)牽引設(shè)備的控制下，轉(zhuǎn)體橋開始以每分鐘1度的速度，順時(shí)針緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，負(fù)責(zé)操作橋梁轉(zhuǎn)體施工的作業(yè)人員各司其職，根據(jù)橋梁狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控信息化平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度及橋梁的姿態(tài)，以確保萬(wàn)噸橋梁順利轉(zhuǎn)動(dòng)，歷時(shí)68分鐘，梁體橫跨南水聯(lián)絡(luò)線以及六盤水南環(huán)上、下行線，轉(zhuǎn)體62°到達(dá)設(shè)計(jì)橋位，誤差僅1毫米，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)位，轉(zhuǎn)體成功。

　　鳳凰東路上跨鐵路橋工程位于六盤水市鐘山區(qū)，是六盤水市首座跨鐵路轉(zhuǎn)體橋。由于南環(huán)鐵路每日通行列車80余對(duì)，平均10多分鐘就有列車通過(guò)，運(yùn)行密度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為減少轉(zhuǎn)體橋施工對(duì)鐵路設(shè)備的影響，確保行車安全，施工單位采用了目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的跨鐵路施工轉(zhuǎn)體工藝，通過(guò)“先建后轉(zhuǎn)”的施工方法，先在南水聯(lián)絡(luò)線鐵路北側(cè)空地采用掛籃懸臂澆筑橋體，待橋梁上部結(jié)構(gòu)完成后，通過(guò)2臺(tái)千斤頂同步的自動(dòng)連續(xù)牽引裝置牽引直徑4米的球鉸帶動(dòng)橋體順時(shí)針跨越鐵路到達(dá)設(shè)計(jì)橋位，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體。

　　現(xiàn)場(chǎng)總指揮李柯告訴記者：“為保證本次轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，在轉(zhuǎn)體前，項(xiàng)目部充分利用BIM技術(shù)全過(guò)程模擬轉(zhuǎn)體，攻克技術(shù)難題，通過(guò)收集轉(zhuǎn)體過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)，提前研判可能出現(xiàn)的狀況和問題，制定了針對(duì)性的預(yù)案及應(yīng)急措施。同時(shí)，提前通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)體梁進(jìn)行稱、配重試驗(yàn)和試轉(zhuǎn)來(lái)確保正式轉(zhuǎn)體時(shí)不出任何紕漏。”

　　據(jù)了解，鳳凰東路上跨鐵路橋工程作為六盤水市鳳凰大道工程的控制性工程，建成后將極大地緩解六盤水市東西走向干道的交通壓力。屆時(shí)，從山語(yǔ)城到中心城區(qū)預(yù)計(jì)僅需要10分鐘便能到達(dá)，能有效降低市民出行的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本，是一條全市人民高度關(guān)注和熱切期盼的民生路。

　　記者 劉力維