?。ㄈ襟w記者田代明）11月17日，由湖北交投集團投資建設(shè)的安來高速建始北段項目關(guān)鍵控制性工程——奉建隧道湖北段實現(xiàn)雙洞貫通，為安來高速早日跨越巫山、聯(lián)通鄂渝界打下堅實基礎(chǔ)。

　　安來高速是我國“八縱八橫”高速公路網(wǎng)中銀川至北海高速公路重要組成部分，也是全長460多公里的安來高速最后斷點。隧道全長12.36公里，穿越巫山山系，其中湖北段長1.83公里、重慶段長10.5公里。

　　2022年1月14日，奉建隧道開工建設(shè)。建設(shè)過程中面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括進場無便道、施工無資源、棄渣無場地等“三無”問題，以及用地征遷難、材料運輸難、安全管控難等“三難”問題。此外，施工車輛與地方社會車輛共用便道導(dǎo)致安全管控難度大，因資源匱乏、材料運距遠(yuǎn)導(dǎo)致的保供壓力大，以及高山深切、溝壑縱橫導(dǎo)致的環(huán)保水保責(zé)任落實風(fēng)險大等問題。