目前
中交第二公路勘察設計研究院有限公司
已完成軍山長江二橋前期方案研究
該橋為一座公鐵兩用橋
根據(jù)《長江干線過江通道
布局規(guī)劃(2020—2035年)》
將于2025年前開工建設
軍山長江二橋為京港澳高速公路軍山橋段改擴建項目的重點工程。京港澳高速公路軍山橋段改擴建項目總里程約23公里,起于武漢西樞紐互通,接京港澳高速湖北北段,向南過蔡甸、武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)跨越長江后至江夏金口,下穿武深高速后至軍山長江二橋終點武漢南樞紐互通。
軍山長江二橋是國內(nèi)首座改擴建工程高速公路、鐵路合建跨江大橋。與武漢現(xiàn)有的長江大橋、天興洲長江大橋等公鐵兩用橋不同的是,長江大橋、天興洲長江大橋的通行功能主要服務于城市道路和鐵路,而軍山長江二橋則兼具高速公路、城市快速通道、貨運鐵路等多重功能。
作為湖北省“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)骨架和武漢鐵路樞紐西南環(huán)線的重要組成部分,軍山長江二橋是G4京港澳高速與G50滬渝高速的主要構成部分,其建設是落實“交通強國”戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略,推動長江中游城市群、武漢都市圈發(fā)展,打造多式聯(lián)運集疏運體系的關鍵之舉。
從現(xiàn)有設計來看,軍山長江二橋擬采用雙向10及12車道標準建設,推薦橋型為主跨460米鋼箱鋼桁組合式斜拉橋,外觀與軍山長江大橋保持一致。
截至目前,武漢已建成運營有軍山、沌口、白沙洲、楊泗港、鸚鵡洲、長江大橋、長江二橋、二七、天興洲、青山、陽邏共11座長江大橋。目前在建的還有雙柳長江大橋與漢南過江通道。