5月7日,在百色市凌云縣境內(nèi),黃桶至百色鐵路(以下簡稱黃百鐵路)那福隧道開始掘進施工,這是全線首座開工建設(shè)的特大型隧道,也標志著黃百鐵路廣西段隧道工程全面進入施工階段。
黃百鐵路位于貴州省安順市、黔西南州和廣西百色市境內(nèi),其中廣西段新建隧道33座、總長109.735公里,新建橋梁33座、總長15.974公里,橋隧比高達90.6%,是目前廣西橋隧比最高的鐵路。
那福隧道全長12357米,是黃百鐵路全線7座超過10公里的特大型隧道之一。該隧道長度大,其中5個作業(yè)面的通風(fēng)距離在4公里左右,通風(fēng)困難成為隧道掘進中的突出難題。為此,施工方對隧道通風(fēng)系統(tǒng)進行了改良,不但能滿足通風(fēng)要求,而且每次爆破開挖還可以節(jié)省約30分鐘通風(fēng)排煙時間。