6月5日,伴隨著最后一根成品索張拉完成,蘇州震川橋再次刷新"進(jìn)度條"——斜拉索施工任務(wù)已圓滿(mǎn)完成。
斜拉索作為鋼拱塔與主橋鋼箱梁連接的紐帶,與橋梁整體安全、質(zhì)量及美觀效果關(guān)系密切,是全橋名副其實(shí)的"生命線(xiàn)"。震川橋共設(shè)有42根斜拉索,最長(zhǎng)達(dá)117米,最重達(dá)5.3噸,具有高空掛設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工協(xié)調(diào)要求高、安裝難度大的特點(diǎn)。
為確保斜拉索安裝張拉施工能夠安全、高效、有序地進(jìn)行,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在吊裝、張拉、索力計(jì)算和調(diào)整等關(guān)鍵工序中,嚴(yán)格把控各環(huán)節(jié)的銜接問(wèn)題,全面優(yōu)化施工工藝,并加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的精細(xì)化管理,克服了一系列技術(shù)問(wèn)題,確保了施工過(guò)程中的每道工序均處于安全可控狀態(tài),為橋梁的順利建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
震川橋項(xiàng)目由蘇州交投集團(tuán)交建公司負(fù)責(zé)代建,起點(diǎn)位于黑龍江路平交口,路線(xiàn)向東上跨青陽(yáng)港,終點(diǎn)位于昆山鈔票紙業(yè)公司東側(cè)。橋梁全長(zhǎng)507米,其主橋?yàn)榭绾降婪菍?duì)稱(chēng)鋼拱塔斜拉橋,跨徑90+140m,塔柱采用蝶翼形鋼拱塔,分別向岸側(cè)傾斜25度,拱塔斜向高度分別為101m和78m,橋梁主體造型優(yōu)美,為蘇州市內(nèi)河最高橋梁。
此外,震川橋主橋的小鋼拱塔重1350噸,大鋼拱塔重1750噸,為目前江蘇省同類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋鋼塔轉(zhuǎn)體重量之最。主橋施工因地制宜,合理利用永久結(jié)構(gòu)索助力轉(zhuǎn)體施工,采用非對(duì)稱(chēng)分階段轉(zhuǎn)體方式,為國(guó)內(nèi)首次,大大提升了施工的安全性和經(jīng)濟(jì)性。該轉(zhuǎn)體方案先分批安裝鋼梁鋼塔,再分階段實(shí)施大小鋼塔轉(zhuǎn)體,最后分階段安裝和張拉斜拉索,施工工藝繁瑣復(fù)雜,技術(shù)控制要求嚴(yán)格。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,截至目前,震川橋橋梁上部結(jié)構(gòu)施工已全部完成,橋面附屬工程施工正在有序進(jìn)行中,預(yù)計(jì)將于近日實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)。
記者高達(dá)