按照《北京市2024年重點(diǎn)工程計劃》，2024年首發(fā)集團(tuán)承擔(dān)高速公路建設(shè)項目7項，計劃完成投資109億元。其中續(xù)建項目4項，這4項工程目前全面施工建設(shè)中，東六環(huán)改造工程和國道109新線高速公路將于今年年底完工。承平高速公路(北京段)工程

　　位于平谷區(qū)，南起東高村鎮(zhèn)鮑家莊村南側(cè)京冀界，接首都地區(qū)環(huán)線(三河段)，北至金海湖鎮(zhèn)紅石門村北側(cè)京冀界，與承平高速(承德段)銜接，全長約34.8公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，設(shè)計速度100公里/小時。

　　承平高速（北京段）建成后，向北銜接承平高速（承德段），向南銜接首都地區(qū)環(huán)線（三河段），向西銜接北京東六環(huán)。在京津冀地區(qū)多個重要的城市組團(tuán)間形成快速通道，實現(xiàn)快速互聯(lián)互通，全面提升跨省通行能力，促進(jìn)北京市和河北省兩地由近變通、以通促同。進(jìn)一步便利兩地居民通勤出行，對京津冀協(xié)同發(fā)展建設(shè)起到推動作用，是北京市與河北省承接、疏解、協(xié)同聯(lián)動一體化發(fā)展的具體落實。

　　承平高速和京平高速改擴(kuò)建工程于23年底開工建設(shè)，目前兩個工程正在全速推進(jìn)建設(shè)當(dāng)中，計劃25年底完工。

　　京平高速改擴(kuò)建工程

　　京平高速改擴(kuò)建工程是對現(xiàn)況京平高速公路潮白河大橋東側(cè)至崔杏路立交段，全長26.5公里的現(xiàn)狀道路進(jìn)行雙側(cè)拼寬。本次改擴(kuò)建工程共需改建構(gòu)造物24座，其中改建現(xiàn)況互通式立交4座、新建互通式立交1座、改建分離式立交6座。

　　本次改造將解決現(xiàn)況京平高速存在通行能力不足、遠(yuǎn)期交通壓力大、車流量密集等問題，提高區(qū)域交通的通行效率和安全性。加快實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、交通一體化建設(shè)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

　　東六環(huán)改造工程

　　東六環(huán)改造工程南起京哈高速，北至潞苑北大街。路線全長約16.3公里，其中路基加寬段長約7.1公里，隧道段長約9.2公里（其中盾構(gòu)段長約7.4公里）。道路設(shè)計時速80公里/小時，由雙向四車道改造成雙向六車道。全線設(shè)置互通立交4座，橋梁9座。建成后的東六環(huán)將成為聯(lián)通順義、大興、北京首都國際機(jī)場和北京新機(jī)場的重要通道，對促進(jìn)京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，提升北京市交通服務(wù)水平，構(gòu)建綜合交通體系具有重要意義。項目建成后，有效聯(lián)接了宋莊文化產(chǎn)業(yè)園、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、環(huán)球主題公園、城市綠心，實現(xiàn)以行政辦公區(qū)為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。東六環(huán)路入地改造后，原址將建設(shè)六環(huán)公園，有效織補(bǔ)城市空間，打造縫合城市功能的創(chuàng)新發(fā)展軸，11條規(guī)劃道路實現(xiàn)東西聯(lián)通，進(jìn)一步完善城市副中心路網(wǎng)系統(tǒng)和綠色空間格局。

　　東六環(huán)改造工程于2019年11月30日開工建設(shè)，目前正在進(jìn)行京津公路土橋立交等重要節(jié)點(diǎn)全面施工，預(yù)計今年年底建成具備通車條件。

　　國道109新線高速公路

　　國道109新線高速公路（西六環(huán)路-市界段）工程全線位于北京市門頭溝區(qū)，設(shè)計起點(diǎn)為西六環(huán)路軍莊立交，向西經(jīng)軍莊鎮(zhèn)、妙峰山鎮(zhèn)、齋堂鎮(zhèn)、清水鎮(zhèn)等7個鎮(zhèn)，終于市界與河北省張涿高速公路相接。路線全長約65公里，全線設(shè)置互通式立交5座，橋梁共35座，隧道16處，全線橋隧比高達(dá)88%。道路設(shè)計時速80公里/小時。全線設(shè)置收費(fèi)站4處，服務(wù)區(qū)1處。國道109新線高速公路工程是北京市“四個中心”戰(zhàn)略定位，同時也是京西地區(qū)第一條高速公路，北京市重點(diǎn)民生工程，促進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化的重要省際通道，對于完善北京市公路網(wǎng)功能，緩解北京西部通道交通擁堵、加快沿線的經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)發(fā)展具有重要的意義。

　　國道109新線高速公路，西六環(huán)-靈山互通段將于2024年6月30日建成通車，靈山互通-市界段將于年底建成具備通車條件。

　　新開項目3項，分別為108新線高速、淶寶路新線高速、京密高速（機(jī)場南線-六環(huán)路段），這3項工程按計劃今年下半年將開工建設(shè)。

　　這3項工程

　　按計劃今年下半年將開工建設(shè)

　　直通六環(huán)！京密路這一路段

　　9月開工建設(shè)，升級為高速公路

　　京密高速（機(jī)場南線-六環(huán)路段）項目是《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》中本市東北部地區(qū)的一條重要快速通道，將實現(xiàn)懷柔科學(xué)城、未來科學(xué)城、順義創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)與及中心城區(qū)的快速連通。隨著項目的建成將以下幾方面發(fā)揮重要作用：

　　支撐國際交往中心建設(shè)

　　新國展地區(qū)將接入本市高快速路網(wǎng)，滿足大型國際會議會展交通需求。同時與在建京密快速路共同形成快速通道，分擔(dān)相鄰機(jī)場高速交通壓力，助力恢復(fù)機(jī)場高速“專用”功能，進(jìn)一步提升首都機(jī)場對外交往服務(wù)品質(zhì)。

　　加強(qiáng)項目沿線市政交通保障能力

　　項目串聯(lián)朝陽孫河組團(tuán)和順義國際空港新城，將同步建設(shè)主路為高速公路、輔路為城市主干路的綜合交通廊道。

　　改善東北部地區(qū)出行條件

　　項目與規(guī)劃京密高速（六環(huán)路至西統(tǒng)路段）相連，未來將形成串聯(lián)順義、懷柔、密云等東北部地區(qū)的快速交通通道，提升東北部新城交通承載能力。

　　本項目位于朝陽區(qū)、順義區(qū)，南起機(jī)場南線，北至六環(huán)路，全長約15公里。其中，主路規(guī)劃等級為高速公路，設(shè)計速度100公里/小時，采用高架橋形式，機(jī)動車道三上三下。地面輔路規(guī)劃等級為城市主干路，設(shè)計速度60公里/小時；新建互通立交5座，出入口4對，同步建設(shè)主線收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等配套工程。

　　首發(fā)集團(tuán)正在按照市委市政府及相關(guān)部門要求，有序推進(jìn)各項工作。目前兩項目均已取得可研報告批復(fù)，正在開展初步設(shè)計評審工作，預(yù)計24年9月實現(xiàn)開工建設(shè)。

　　108新線高速、淶寶路新線高速

　　今年6月底有望開工，將實現(xiàn)“平急兩用”

　　受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，2023年7月29日至8月2日，北京市遭遇了特大暴雨災(zāi)害，基礎(chǔ)設(shè)施遭到不同程度的破壞。門頭溝、房山受災(zāi)地區(qū)是北京西部門戶和多條進(jìn)京通道必經(jīng)地，承擔(dān)著重要的服務(wù)保障首都城市安全運(yùn)行職能。本次災(zāi)害暴露了受災(zāi)地區(qū)生命通道單一，救援通道受限問題，現(xiàn)狀國道108、淶寶路受損嚴(yán)重，多處斷路，導(dǎo)致西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)失聯(lián)數(shù)日。

　　北京市委市政府高度重視災(zāi)后恢復(fù)重建工作，要求以“一年基本恢復(fù)、三年全面提升、長遠(yuǎn)高質(zhì)量發(fā)展”為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)做好各項工作。市交通委牽頭編制了《北京“23·7”特大暴雨洪澇災(zāi)害災(zāi)后重建交通專項規(guī)劃》，在“三年全面提升”目標(biāo)中，增加108新線高速、淶寶路新線高速，與109新線高速增設(shè)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)線一起形成三條橫向主通道，綜合提高西部山區(qū)公路抗災(zāi)能力與服務(wù)水平，構(gòu)建“平急兩用”通道，發(fā)揮“生命主通道”的作用。

　　108新線高速、淶寶路新線高速的建成可進(jìn)一步提升西部山區(qū)的抗災(zāi)能力，強(qiáng)化城市抗災(zāi)韌性，同時緩解京西通道銜接局促的現(xiàn)狀，帶動京西地區(qū)與天津、河北協(xié)同發(fā)展，并提高京西地區(qū)旅游目的地的快速通達(dá)能力，帶動區(qū)域綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。