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我國最深海底隧道完成盾構(gòu)掘進:水下最大埋深 115 米
2024-08-14 來源:深圳發(fā)布 

  "深圳發(fā)布"官方公眾號發(fā)文稱,在我國最深海底隧道 —— 深江鐵路珠江口隧道,超大直徑盾構(gòu)機"大灣區(qū)號"率先完成了全部 1468 環(huán)的掘進任務,到達既定里程,標志著深江鐵路全線建設(shè)取得重大進展。

  深江鐵路是全國"八縱八橫"高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,由于線路需要跨過廣州、東莞之間的珠江入??冢刭|(zhì)水文條件十分復雜,設(shè)計方案幾經(jīng)比選,最終由公鐵兩用大橋改為隧道下穿。

  作為全線控制性工程,深江鐵路珠江口隧道全長 13.69 公里,使用兩臺盾構(gòu)機相向掘進。中鐵隧道局承建的 2 標段盾構(gòu)法隧道長 2930 米,隧道水下最大埋深 115 米,最大水壓高達 1.06 兆帕,創(chuàng)下了我國海底鐵路隧道最深紀錄。

  據(jù) IT 之家此前報道,該工程開始于 2021 年 12 月," 大灣區(qū)號"盾構(gòu)機為深江鐵路珠江口隧道量身打造,開挖直徑達到 13.32 米,總長 133 米,總重約 3900 噸。

  "大灣區(qū)號"盾構(gòu)機依次穿越了近 21 種地質(zhì)以及 9 條斷層破碎帶,期間創(chuàng)下了單日掘進 24 米,當月最高掘進 432 米的好成績。



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