9月29日深夜2時(shí)30分，由中國鐵建、香港保華建業(yè)聯(lián)合實(shí)施的香港首個采用轉(zhuǎn)體工藝施工的橋梁工程——崇謙堂至九龍坑雙向四車道粉嶺繞道東段高架公路項(xiàng)目順利完成轉(zhuǎn)身，跨越港鐵東鐵線，精準(zhǔn)就位。

　　轉(zhuǎn)體瞬間（鐵建國際 供圖）

　　該項(xiàng)目位于香港粉嶺北新發(fā)展區(qū)，主要建設(shè)內(nèi)容為崇謙堂至九龍坑的雙向四車道粉嶺繞道東段高架公路等事項(xiàng)，線路整體需6次上跨麻笏河，并在東鐵線前拆分為2條單線，采用雙轉(zhuǎn)體橋形式跨越東鐵線，分別與粉嶺的既有城市主干道和改建后的大窩西支路連接。香港粉嶺北新發(fā)展區(qū)是香港未來房屋供應(yīng)重鎮(zhèn)，該項(xiàng)目建成后，將極大疏解交通壓力，帶動沿線繁榮發(fā)展，更好地造福香港同胞。

　　“牽引組人員設(shè)備核查完畢，準(zhǔn)備就緒！”隨著指揮組宣布開始指令，重達(dá)7000噸的香港粉嶺E2-01號高架橋梁體在空中開始緩緩轉(zhuǎn)動。經(jīng)過45分鐘的施工，橋體順時(shí)針旋轉(zhuǎn)33度，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)就位。該橋梁轉(zhuǎn)體工程融合內(nèi)地及香港本地和國際標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)體曲線半徑340米，且需要橫跨交通繁忙的香港東鐵線。項(xiàng)目施工區(qū)域有大量輸水、煤氣等市政管道，對施工的精度和安全性要求高。

　　為保障順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，項(xiàng)目部設(shè)計(jì)反向轉(zhuǎn)體方案，設(shè)置指揮、牽引、監(jiān)控等小組施工，在轉(zhuǎn)體橋核心技術(shù)轉(zhuǎn)動支撐系統(tǒng)上采取制造精度更高、承載能力更大的整體模鑄式轉(zhuǎn)體支座，以取代傳統(tǒng)的現(xiàn)場焊接式轉(zhuǎn)體球鉸，保障了跨線橋與東鐵線“平行”變?yōu)?ldquo;上跨”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對位。

　　該項(xiàng)目建設(shè)過程中，中國鐵建建設(shè)者注重環(huán)保理念，積極保護(hù)文化遺產(chǎn)。項(xiàng)目建設(shè)要穿過4個村子，村中有7處百余年歷史的圍村古跡，最近的一處僅20米。項(xiàng)目部組建專業(yè)環(huán)保團(tuán)隊(duì)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，使用靜態(tài)貫入工法，從噪聲緩減、污水控制、廢物減少等方面采取措施，降低對建筑物造成的震動和噪聲，最大程度保護(hù)歷史遺跡，減少對周圍居民的干擾。當(dāng)前，該項(xiàng)目已榮獲香港綠色企業(yè)獎、香港環(huán)境卓越獎等系列獎項(xiàng)，成為打造“綠色之路”的生動案例。

　　在項(xiàng)目實(shí)施過程中，鐵建國際、中鐵十五局、鐵五院發(fā)揮各自優(yōu)勢，精誠合作，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。本次轉(zhuǎn)體施工的成功，為香港同類工程建設(shè)提供了借鑒和參考，為中國鐵建在香港贏得了良好的品牌聲譽(yù)，也在香港的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)樹立了新的標(biāo)桿，是中國鐵建致力于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，積極跟進(jìn)香港北部都會區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃，高質(zhì)量承建重點(diǎn)民生項(xiàng)目，服務(wù)香港經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生改善的又一重要建設(shè)成果。