10月9日9時15分，隨著一聲令下，隴海鐵路南側的陽新高速主橋體開始緩緩沿逆時針方向轉動，經過90分鐘的連續(xù)緊張作業(yè)，由中國通號所屬通號（鄭州）電氣化局集團有限公司承建的陽新高速豫魯省界至寧陵段上跨隴海鐵路立交工程，安全平穩(wěn)完成上跨隴海鐵路主橋轉體施工。

　　“轉體過程中，我們現場采用了三維激光陀螺監(jiān)測儀智能監(jiān)控系統，對橋梁轉體速度、姿態(tài)、角度等參數進行實時跟蹤監(jiān)測、動態(tài)調整，進一步提升橋梁監(jiān)測的可靠性和精確度。在現場技術人員的配合下，橋梁順利轉體至設計線位，實現精確合攏對位。”鄭州中原鐵路工程有限責任公司濮陽至湖北陽新高速公路豫魯省界至寧陵段項目經理部總工李杰偉說。

　　據悉，河南濮陽至湖北陽新高速是《河南省高速公路網規(guī)劃（2021～2035 年）》中16條南北縱向通道之一，豫魯省界至寧陵段是陽新高速的重要組成部分。項目建成后將形成一條縱貫河南、山東、安徽、湖北四省的重要通道，對完善沿線高速路網，促進沿線城市群一體化發(fā)展，提升商丘市綜合交通樞紐地位，推動商丘地區(qū)高質量發(fā)展具有重要意義。本次進行轉體施工的豫魯省界至寧陵段立交橋為主橋單幅，全長120米、寬度31.65米，單端懸臂長度57米，轉體重量15810 噸，轉體角度80.2°，轉體后距鐵路接觸網垂直距離僅1.71米。

　　自該項目開工建設以來，面對夏季高溫、汛期強降雨、工期任務緊、工藝難度高等不利因素，項目團隊以“中原黨旗紅”系列活動為引領，標準化規(guī)范化建設為抓手，嚴格按照技術標準指導施工，強化安全質量和過程管控，及時協調解決問題，全力以赴為項目建設掃清障礙，為項目高質量履約集智聚力，全面掀起“時不我待、大干快上”的強勁勢頭，確保轉體萬無一失。

　　隴海鐵路是中國東西方向的鐵路運輸大動脈，通過轉體完成橋梁上跨，能夠最大程度減少施工對鐵路運行的影響。為確保轉體及鐵路運營安全，項目部成立“黨員突擊隊”，在國慶節(jié)期間加班加點，從既有運行鐵路路基穩(wěn)定性監(jiān)測、鄰近既有鐵路基坑施工監(jiān)測、大噸位轉體稱重配重、高精度轉體施工、智能系統技術應用、標準化文明施工等方面開展技術攻關，多次論證橋梁轉體方案，模擬計算數據，優(yōu)化施工組織，提前開展了現場演練、試轉體，保障整個轉體過程安全可控。