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橋梁高墩滑模監(jiān)理控制要點(diǎn)

結(jié)合太佳高速公路(呂梁段)建設(shè)工程項(xiàng)目，敘述了橋梁高墩施工中采用的滑模施工工藝以及在設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)注意的問題，并從監(jiān)理的角度對(duì)施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)作了介紹。

高架橋車站道岔區(qū)無砟軌道施工工藝

本文作者針對(duì)京滬高速鐵路天津南站站內(nèi)道岔區(qū)無砟軌道施工，從不同視角，挖掘施工工藝操作細(xì)節(jié)，為今后類似施工提供可操作性，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

淺談后張法預(yù)應(yīng)力橋梁工程施工監(jiān)理

本文重點(diǎn)從預(yù)應(yīng)力混凝土施工準(zhǔn)備階段和施工階段分別詳細(xì)介紹了施工的監(jiān)理方法、對(duì)施工方的要求及施工過程中容易出現(xiàn)的問題和相應(yīng)解決方法。最后對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土施工中出現(xiàn)的問題和箱梁的施工方法優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了探討和對(duì)比。

廣珠鐵路西南涌2號(hào)特大橋掛籃施工技術(shù)

結(jié)合具體工程實(shí)例，介紹了特大橋掛籃的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)，提出了掛籃施工標(biāo)高控制措施，得出了該工程實(shí)際與理論基本吻合的結(jié)論，對(duì)推廣懸澆掛籃施工有一定的意義。

現(xiàn)階段監(jiān)理對(duì)工程造價(jià)控制的思考

隨著改革開放的不斷深化和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐漸完善，我國(guó)工程造價(jià)管理體制正在隨之發(fā)展和完善，但并未形成對(duì)工程建設(shè)全過程的動(dòng)態(tài)的工程造價(jià)管理，目前較多看到的還是一些相互獨(dú)立開來的各個(gè)建設(shè)階段的造價(jià)管理，由于它們“條塊分割，彼此互不關(guān)聯(lián)，所以我國(guó)工程項(xiàng)目造價(jià)管理的水平還呈現(xiàn)在非常不合理的現(xiàn)象，近幾年來如火如荼發(fā)展起來的、依托工程建設(shè)監(jiān)理進(jìn)行項(xiàng)目工程造價(jià)管理就應(yīng)運(yùn)而生了。

市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理問題與對(duì)策

本文從施工項(xiàng)且的組織管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、成本管理及安全文明施工管理幾方面總結(jié)了市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一些經(jīng)驗(yàn)。對(duì)當(dāng)前市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)存在的不規(guī)范現(xiàn)象、現(xiàn)場(chǎng)施工管理中存在的問題作了調(diào)查與分析，就如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理提出了建議。

京滬鐵路框架橋工程施工組織設(shè)計(jì)

京滬鐵路框架橋工程施工組織設(shè)計(jì)

淺談市政道路橋梁工程監(jiān)理工作

工程測(cè)量監(jiān)理是工程測(cè)量專業(yè)的新內(nèi)容，經(jīng)過數(shù)年的研究和實(shí)踐證明，它起著指揮工程施工和監(jiān)控工程質(zhì)量的作用。文章闡述了市政道路橋梁工程監(jiān)理各階段的內(nèi)容，并對(duì)一些主體工程質(zhì)量的監(jiān)理要點(diǎn)分析。

淺談灌注樁后壓漿施工工藝

筆者結(jié)合某工程的具體情況,介紹了自己對(duì)后壓漿工藝提高灌注樁承載力的理解與體會(huì)。

公路監(jiān)理中的數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析

根據(jù)潭邵高速公路的施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合學(xué)習(xí)新的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,就施工參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)特異值的取舍標(biāo)準(zhǔn)和抽樣檢驗(yàn)時(shí)樣本最小容量的確定,談幾點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)。這對(duì)在公路工程監(jiān)理過程中,加強(qiáng)質(zhì)量控制具有一定的參考價(jià)值。

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