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浙江省某海中橋梁(實施)施工組織設(shè)計

***鐵路工程為從寧波經(jīng)臺州到溫州的雙線高速客運專用線，路基頂寬11.3m，橋面寬13m，線間距4.6m。

京滬高速某橋梁施工組織設(shè)計

我公司承建的京滬高速公路（**段）一期工程第**合同段，位于市區(qū)西北部武清轄區(qū)內(nèi)104國道西側(cè)，起點樁號AK34+122，終點樁號AK43+800。

一座橋梁完整的設(shè)計計算書

本設(shè)計是根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定，對高坎——上官伯段的高坎大橋進行方案比選和設(shè)計的。

論山區(qū)高陡坡低處橋梁修建的設(shè)計施工

論山區(qū)高陡坡低處橋梁修建的設(shè)計施工內(nèi)容介紹本文主要從山區(qū)高陡坡地形特殊，在其低處修建橋梁施工困難、安全危險性大，來探討橋梁設(shè)計施工的幾個主要方面，以利工程建設(shè)。

濟南市某河橋梁(投標)施工組織設(shè)計

1.橋梁工程概況濟南市XXX河綜合治理道路工程XXX南路某河橋梁工程，位于現(xiàn)狀橋梁北側(cè)，橋型為兩跨12米斜板橋，橋長24米，寬度為24.5米

某城際軌道試驗段工程橋梁施工組織設(shè)計

一、編制依據(jù) 二、工程概況三、人員、機械設(shè)備準備情況四、施工準備情況五、施工進度安排

橋梁施工中的碗扣滿堂支架設(shè)計及搭設(shè)的應(yīng)用技術(shù)

橋梁施工中的碗扣滿堂支架設(shè)計及搭設(shè)的應(yīng)用技術(shù)內(nèi)容介紹本文根據(jù)杭徽高速公路某段長13公里的現(xiàn)澆箱梁高架橋施工中的滿堂支架的施工經(jīng)驗總結(jié)。

鐵路結(jié)構(gòu)耐久性暫行規(guī)定鐵建設(shè)[2005]160號

為統(tǒng)一鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計要求，保證混凝土結(jié)構(gòu)物的正常使用，制定本暫行規(guī)定。

鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范TB10025-2001

為統(tǒng)一鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)標準，使路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計符合安全運用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的要求，制定本規(guī)范。

鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)[2009]157號

本暫行規(guī)定是根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈2003年鐵路工程建設(shè)規(guī)范、定額、標準設(shè)計編制計劃〉的通知》（鐵建設(shè)函[2003]41號）進行編制的。

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