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神奇的天生橋與自然拱

著名建筑師約翰羅柏林和約瑟夫施特勞斯一生都致力于設計讓人印象深刻的石拱或橋梁，然而大自然中孕育的天然橋和拱門更讓人欽佩不已。

巴斯碼頭人行天橋參賽作品公布

今年五月,由巴斯和東北薩默塞特局主辦的巴斯碼頭人行天橋開始公開競標。這次競標是為在巴斯碼頭，跨越埃文河新建一座2.5m寬的人行天橋。經過競標有六家單位入圍，每個單位給定5000英鎊和8周開發(fā)時間，看最后的競標結果。

被稱為世界上最危險的“死亡公路”，你敢開在上面嗎？

南美玻利維亞的永加斯路，不只是崎區(qū)難行，交通意外頻頻發(fā)生，因為他的寬度僅有3公尺寬，甚至難以與對向會車。這條公路平均每年就有200到300人因意外身亡，因此被稱為全球最危險的公路。

現實版“仙境之橋”通車細數云南最有氣質的橋

云南地處祖國西南邊陲，山高水激谷深崖陡，少數民族風情文化多姿多彩，建成的橋梁或氣勢如虹大氣壯美，或小橋流水秀麗精致，或在歷史的沉淀中文化底蘊深厚，每一座橋都有它獨特的氣質和背后故事。細細數來，云南的這幾座橋不僅有著震撼人心的魅力，更是云南人民的驕傲。

一條震驚世界的高原鐵路——青藏鐵路

2013年9月15日至18日，在巴塞羅那舉行的國際咨詢工程師聯(lián)合會（FIDIC）百年慶典中，青藏鐵路和美國胡佛大壩、英吉利海底隧道、悉尼歌劇院等享譽全球的著名建筑一道，成功入選“全球百年工程”。

張家界玻璃橋“安檢”：小車碾壓30人鐵錘猛砸

2016年6月25日，世界最高、最長的湖南張家界大峽谷玻璃橋面向公眾進行安全大體驗。一輛2噸重的小車在橋面玻璃上來回碾壓，30余人用鐵錘輪番猛砸，10余名體重約75公斤的青年男子一起蹦跳。

泰晤士河九榆樹橋梁競賽 74幅設計圖樣欣賞

倫敦泰晤士河上行人和自行車共同通過的橋梁，有幸找全74幅設計方案，供大家欣賞，次序不分先后?？纯催@些方案，那些方案設計容易實現呢，有沒有根本沒辦法實現的呢，歡迎各位微友發(fā)表意見。所有74幅設計圖樣被認為是倫敦的下個坐標,已經向公眾發(fā)布。作為兩階段競爭的一部分，全球建筑師提交耗資4千萬英鎊建立行人和自行車共行的橋的想法，銜接倫敦泰晤士河畔九榆樹和皮姆利科社區(qū)。

張家界“懸空萬丈”玻璃橋，敢來挑戰(zhàn)嗎？

即將開放的張家界玻璃橋長長430米、寬6米，橋面距谷底約300米，可站800人?？吹竭@么高大上的大橋，不少網友表示，腿已經軟了。不過也有網友要約約約，來一場說走就走的玻璃橋之旅。不過，想想很多游客爬著走過玻璃棧道，這次張家界玻璃橋已于7月向游客開放，會有多少游客真走過去？

全球最長鐵路隧道不在中國，而是瑞士即將開通的戈特哈德隧道

戈特哈德鐵路隧道位于瑞士中部阿爾卑斯山區(qū)，由東線和西線兩條隧道組成。東線和西線隧道加上其他輔助豎井和連接通道，整套隧道系統(tǒng)總長度達到151.8千米。

你不知道的港珠澳大橋東西人工島

根據方案，兩座人工島島上建筑總體形態(tài)趨同，均包含主體建筑、廣場、環(huán)島公路等，但兩座島功能定位不同：東島擬建設集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心，且開放游客觀景攬勝功能；西島的功能以橋梁的養(yǎng)護服務及辦公為主。

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