瀘州黃艤長(zhǎng)江大橋
2010-12-09 來(lái)源:中國(guó)橋梁網(wǎng)
瀘州黃艤長(zhǎng)江大橋

施工中的黃艤長(zhǎng)江大橋

  瀘州黃艤長(zhǎng)江大橋,位于四川省瀘州市黃艤鎮(zhèn)境內(nèi),是成自瀘赤高速公路(瀘州段)上跨越長(zhǎng)江的一座特大型橋梁,于2010年1月1日開(kāi)工,總工期為36個(gè)月。

  橋梁結(jié)構(gòu)

  黃艤長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)?0跨連續(xù)梁半漂浮體系斜拉橋,高低雙塔、雙索面、不對(duì)稱(chēng)斜拉索、混合梁結(jié)構(gòu)形式,跨徑具體布置為(39+53+48)+520+(53+5×48)m,主跨跨徑較大,達(dá)到520m,按高塔的折算跨徑達(dá)到696m。

  引橋下部為圓柱墩身,上部為預(yù)制T梁,共9跨,跨徑具體布置為3×(3×30)m,每3跨形成一連續(xù)體系,每跨布置10片T梁,全橋共計(jì)90片T梁。

  本橋主要特色是三點(diǎn):一是高低雙塔造型,二是主梁為混合梁結(jié)構(gòu),三是不對(duì)稱(chēng)布置的斜拉索。主橋高塔塔高210m,低塔塔高123.5m,兩塔高差較大,達(dá)到86.5m。主橋箱梁為混合梁結(jié)構(gòu),其中邊跨為混凝土箱梁,中跨為鋼箱梁,鋼混結(jié)合段分縫線(xiàn)設(shè)置在索塔橫橋向中軸線(xiàn)靠中跨側(cè)12m位置,由于邊、中跨結(jié)構(gòu)形式的差異,導(dǎo)致塔身兩側(cè)荷載不平衡,因此每個(gè)主塔兩側(cè)的斜拉索布置并不對(duì)稱(chēng)。

  建橋意義

  黃艤長(zhǎng)江大橋是四川省一條重要的出川和出海通道。大橋的建設(shè),有利于強(qiáng)化成都市經(jīng)濟(jì)輻射能力,對(duì)實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn),構(gòu)建西部綜合交通樞紐,帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

  
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