吉茶公司副經(jīng)理、矮寨大橋建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)賀淑龍
矮寨特大懸索橋是吉茶高速公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，是世界上峽谷間跨徑最大的鋼桁梁懸索橋。大橋地處山區(qū)，橋位處山高谷深。橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)335米左右，山谷兩側(cè)懸崖距離在900米到1300米之間變化，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度非常大。
吉茶公司副經(jīng)理、矮寨大橋建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)賀淑龍說，工程建設(shè)中，質(zhì)量和安全是頭等大事，矮寨橋建設(shè)的每一步他們都如履薄冰。
2009年底，賀淑龍接受湖南交通廳委派，趕赴湘西矮寨大橋建設(shè)指揮部擔(dān)任吉茶公司副經(jīng)理、矮寨大橋建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)。
到達(dá)吉首后，賀淑龍直奔工地，雖然此前已多次參與矮寨大橋的相關(guān)會(huì)議，并翻閱了大量的資料；盡管大學(xué)畢業(yè)后一直從事橋梁建設(shè)達(dá)20余年，可謂身經(jīng)百戰(zhàn)，但是矮寨橋的現(xiàn)場(chǎng)情況還是讓他感到任務(wù)之艱巨非同一般。
賀淑龍?zhí)寡?，建設(shè)管理這樣一個(gè)大橋項(xiàng)目，要做好方方面面的工作。施工的安全，工程的質(zhì)量，建設(shè)者的平安，科技的創(chuàng)新，生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，沿線群眾的利益，附近交通的便利……需要考慮很多很多，擔(dān)子很重很重。但是肩負(fù)著省廳的信任，承載著老百姓的期盼，就一定要全力以赴地完成任務(wù)。
矮寨橋施工難度很大，安全建設(shè)重于泰山。賀淑龍說，在省交通廳的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，指揮部一直把施工安全放在第一位，雷打不動(dòng)地定期召開工地例會(huì)，制訂了一系列安全防范措施和規(guī)章制度。在大橋下方的盤山公路上搭建了6道防護(hù)棚，保證過往車輛的安全通行。在危險(xiǎn)處設(shè)置安全提示牌，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的安全監(jiān)督檢查，使一切隱患和危險(xiǎn)可防可控，確保不出一起安全事故。
質(zhì)量是工程的生命。矮寨橋指揮部始終將工程質(zhì)量放在首位，堅(jiān)持在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上加快建設(shè)進(jìn)度。嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，經(jīng)過前期的招標(biāo)比對(duì)后，所有進(jìn)場(chǎng)材料都要經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè)。指揮部還聘請(qǐng)了橋梁專家進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，聘請(qǐng)吊裝經(jīng)驗(yàn)豐富的專家每天跑現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，保證施工質(zhì)量和安全。
同時(shí)，在大橋工程建設(shè)管理中，指揮部一直秉承科技領(lǐng)先的理念，始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新。指揮部聯(lián)合有關(guān)科研院所，積極開展技術(shù)攻關(guān)，完成了多項(xiàng)科研課題，成功地解決了一系列重大技術(shù)難題。世界上首次使用塔梁分離式結(jié)構(gòu)，世界首創(chuàng)了軌索移梁法，首次在大跨徑懸索橋上使用碳纖維做吊桿……這些新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，為矮寨大橋的順利建設(shè)提供了有力保障。
農(nóng)民工的生活和精神健康也是指揮部關(guān)注的問題。從關(guān)心、關(guān)注農(nóng)民工生產(chǎn)生活入手，指揮部努力為農(nóng)民工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)生活環(huán)境。工程管理人員經(jīng)常深入一線、深入民工班組，直接和民工對(duì)話，深入細(xì)致地做好思想工作。
賀淑龍說，兩年多以來，每個(gè)環(huán)節(jié)他們都想方設(shè)法，主動(dòng)工作，為工程建設(shè)創(chuàng)造寬松便利的條件。全體參建人員克服雨雪冰凍、云霧雷電、全球金融危機(jī)等不利因素的影響，堅(jiān)持施工精細(xì)化管理和施工安全分區(qū)管理，取得了顯著成效。
賀淑龍介紹，矮寨大橋于2007年10月與吉茶高速公路同步建設(shè)。經(jīng)過建設(shè)者的艱苦努力，2009年底完成塔錨建設(shè)，2010年上半年完成貓道架設(shè)。2010年7月18日，矮寨橋開始鋪設(shè)主纜鋼索，標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入橋面上部結(jié)構(gòu)施工階段。目前貓道和基準(zhǔn)索股已經(jīng)架設(shè)完畢，正在進(jìn)行基準(zhǔn)索股的調(diào)試和線型標(biāo)高的調(diào)整。計(jì)劃2010年底完成主纜系統(tǒng)的架設(shè)，2011年底建成通車。
未來的一年多，是矮寨大橋全面建設(shè)、確保全橋貫通的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，賀淑龍表示，矮寨大橋指揮部將以只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)，堅(jiān)定信心，乘勢(shì)而上。指揮部會(huì)調(diào)動(dòng)一切積極因素，克難攻堅(jiān)、奮力拼搏，確保矮寨大橋的順利建成通車，為美麗的湘西增添一道亮麗的風(fēng)景。
