——記中國中鐵七局集團三屆勞動模范、一公司機械化工程隊隊長王志軍
6年中，他負責(zé)建設(shè)的300多座立交橋頂進項目均一次驗交成功，沒有一個項目虧損，未發(fā)生任何質(zhì)量和安全事故；他掌舵的工程隊固定資產(chǎn)從不足400萬元增長到2000多萬元……他用一諾千金的莊嚴行動，把一個難以為繼的小型企業(yè)帶上了“星光大道”。他就是
中鐵七局集團三屆勞動模范、立交橋頂進的“草根”專家王志軍。
“只要能養(yǎng)活職工，哪怕只賺1快錢，我也干！”
“剛開始做工程那幾年，我基本上是在車上度過的。有一年，我的車行駛了近10萬公里的路程。”談起創(chuàng)業(yè)初期到處找活兒干時的艱辛，一向堅強的王志軍眼睛濕潤了。
1983年，高中畢業(yè)后到社辦企業(yè)打過工的王志軍，從江蘇農(nóng)村接班來到一公司機械修配廠。憑著一股子永不服輸、不甘人后的“倔勁兒”和鉆勁兒，他從一個材料工做起，一步一步地走上了工廠廠長和書記的位置，并且還進修完成了中專和大專的學(xué)業(yè)。
2005年，改革的浪潮把舉步維艱的機械修配廠徹底推向了僧多粥少的建筑市場，時年41歲的王志軍，也由機械修配廠廠長變身成為機械化工程隊隊長。面對上崗員工不足五成、固定資產(chǎn)不足400萬元的窘境，如何養(yǎng)活員工、盤活資產(chǎn)，成了他上任后日思夜想的頭等大事。
“既然領(lǐng)導(dǎo)把企業(yè)交給了我，我就要保證讓大家有飯吃！”寧折不彎的王志軍想法很直白，他發(fā)誓要讓員工都上崗，發(fā)誓一定要帶領(lǐng)員工闖出一片嶄新天地！
經(jīng)過深入的市場調(diào)研，王志軍把目標鎖定在了主攻下穿鐵路架空頂進項目上。沒有活兒干，他就拉上隊伍去給別人打工。只要能顧得住員工工資，哪怕不足十萬的活兒、只有1快錢的利潤他也接。“當(dāng)時幾乎沒有什么設(shè)備，只有一二十臺頂鎬，千把米傳立柱。不夠就到外面去租賃。”機械化工程隊黨支部書記張江濤介紹說，只要捕捉到哪里有頂進項目的信息，不論路途再遙遠，條件再艱苦，王志軍也要趕往目的地去洽談，想盡一切辦法把工程爭取到手。王志軍至今還清楚的記得，2005年的一天，他得到山西侯馬有線路架空頂進的信息，就同另外兩個人連夜開車前去洽談。在返回的路上，他發(fā)現(xiàn)正在建設(shè)的大（同）運（城）高速公路的走向正好要穿過南同蒲鐵路，于是就輾轉(zhuǎn)找到施工單位領(lǐng)導(dǎo)，非常真誠地對他說我們是專搞立交橋頂進的，能不能把活兒給我們干？雖然項目最終沒有談成，但事后他們卻成了互通有無的好朋友。
王志軍說：“我們是國有企業(yè)，老出去打工也不是個事兒呀。畢竟企業(yè)還要靠利潤積累促進發(fā)展。后來我們就拿著公司的資質(zhì)出去招投標。只要拿到項目，就盡其所能把它做好，同時還要做到不能虧損。”這些年來，王志軍的團隊先后出色地完成了河南、山東、山西、內(nèi)蒙、陜西、湖南、湖北、江西、廣東等省份300多座下穿鐵路立交橋的建設(shè)任務(wù)，均得到了業(yè)主的一致好評，且表示如有機會將繼續(xù)和他們合作。
“我知道創(chuàng)業(yè)的艱難，因此要求每一個員工都應(yīng)珍惜今天來之不易的局面。”
真抓實干，精打細算。為了企業(yè)的發(fā)展和“讓員工有飯吃”，快到知天命年齡的王志軍，始終保持著火一樣的工作熱情和蓬勃朝氣。
王志軍稱自己是過個苦日子的人，知道創(chuàng)業(yè)的艱難和不易，所以他經(jīng)常教育員工們一定要珍惜今天的局面。他心中再明白不過，企業(yè)發(fā)展靠效益的積累，要想項目獲取效益的最大化，就必須優(yōu)化管理，向管理要效益。為此，他提出了管好項目的“四大控制”——即進度、成本、質(zhì)量和安全控制。譬如在編制工程進度計劃時，他要求編制人員要在充分熟悉設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場實際的基礎(chǔ)上，增強編制的前瞻性，以保證編制出的進度計劃盡量符合現(xiàn)場變化后的實施條件。同時根據(jù)計劃調(diào)配好勞力、機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料等各生產(chǎn)要素，以滿足工程進度的需要。嘉峪關(guān)到清水高速公路下穿蘭新鐵路的6座立交頂進不在同一平面，高差大，整體框架較大，架空難度也大，且位于西部偏遠城市，氣候條件相當(dāng)惡劣。為了打入西部開發(fā)這個大市場，王志軍和他的團隊用“四大控制”管控項目，不但贏得了業(yè)主和質(zhì)監(jiān)部門的共同贊賞，也為他們以后的開發(fā)打下了良好基礎(chǔ)。洛陽市伊川豫港大道下穿焦枝鐵路3孔分離式立交橋處在曲線上，原計劃是整體預(yù)制并頂進60米。為了保證質(zhì)量和安全，后經(jīng)過與業(yè)主、設(shè)計院反復(fù)溝通，改為分節(jié)預(yù)制，兩邊對頂，單邊頂程30米。為防止箱身出現(xiàn)頂歪、載頭，王志軍召集管理、技術(shù)人員“諸葛聚會”，人人支招，安全順利地完成了頂進任務(wù)。好多業(yè)內(nèi)人士都說，這不像是頂進的，是現(xiàn)澆的。這個工程獲得了鄭州鐵路局優(yōu)質(zhì)工程稱號。“四大控制”不但控住了進度，控住了成本，而且控住了質(zhì)量，控住了安全，同時也促使一批懂技術(shù)、善管理、會算帳的管理人員脫穎而出，為公司的發(fā)展儲備了一批優(yōu)秀的管理人才。
如今，王志軍工程隊專搞架空頂進的知名度越來越大，一年同時干三四個項目已是平常，以前到處找活兒干的歷史已經(jīng)一去不復(fù)返了，現(xiàn)在是業(yè)主主動上門來找他們干，點名讓他們干。安全質(zhì)量完全可控不說，300多個項目竟然沒有一個虧損，僅2010年就上交利潤將近700萬元，年產(chǎn)值也從建隊之初的幾百萬元，上升到8000萬元，固定資產(chǎn)從不足400萬元增長到2000多萬元！2011年，王志軍工程隊在鄭州
鐵路局基建系統(tǒng)信用評價中獲得綜合考評第2名的好成績，并被鄭州鐵路局評為優(yōu)秀項目部。
“我做不到讓你大富大貴，但只要你在這里干，就保證你順心。”
用人所長，根據(jù)每一個人的特點去安排工作，讓員工在這里順心——這是王志軍的人本管理法則。比如防護員，性格內(nèi)向的，就安排在800米的地方負責(zé)防護；性格外向的，則安排在現(xiàn)場管安全。他經(jīng)常大會小會給員工們講，鍋里有了碗里才有。只有每一個人都盡心盡力、盡職盡責(zé)地干好自己分內(nèi)的工作，工程隊這個聯(lián)動機才能高效正常運轉(zhuǎn)。
王志軍是個很有人情味的人。他在大會上給員工講，說他做不到讓你大富大貴，但是只要你在這里干就會順心，而且保證你的收入要高于公司員工收入的平均水平。只要有員工的孩子要考大學(xué)，他會特批員工在孩子高考前10天回家照管孩子，而且這期間按正常出勤計算。他說，誰家不會遇到點兒鬧心的事？孩子考大學(xué)對哪個家庭來說都是頭等大事，我們必須體諒當(dāng)家長的難處。2010年，一名員工的孩子患了腦瘤，這名員工十分著急要帶孩子去北京看病，但苦于沒錢難以成行。王志軍聽說以后，就急忙和領(lǐng)導(dǎo)班子成員商量，決定借給他2萬元先帶孩子進京看病，并且還帶頭給他不少的資金捐助。而在這之前，那名員工的崗位剛剛調(diào)整不久，收入減少了，思想上有負擔(dān)，總以為領(lǐng)導(dǎo)對他有看法。這次孩子患病，王志軍這么對待他，讓他感動不已。后來，他還專門打了兩次電話表示感謝。“在獎金分配、福利待遇、崗位調(diào)整等重大問題上，我都是堅持集體決策，從來沒有感情用事。”王志軍說，有員工愿意離開工程隊去綜合項目上鍛煉的，他都尊重他們的選擇。他說，這對年輕人的成長很有好處，何況公司的發(fā)展離不開人才的成長，離不開成長起來的人才支持。有好些離開的員工又主動提出要回到工程隊來，說還是這里的環(huán)境好、氛圍好，順心。
“我喜歡跟管理骨干、關(guān)鍵崗位人員溝通交流，這樣能了解到他們的真實想法，這對穩(wěn)定隊伍很有好處，對促進生產(chǎn)有好處。工程隊63個員工，每逢節(jié)日都會收到王志軍的祝福短信。
一公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進個人、突出貢獻獎，中鐵七局集團四屆勞動模范評選，他三屆榜上有名……榮譽加身的王志軍，看不出半點驕傲。他說，自己很平凡，將會盡最大努力，把工作做得更好！
