吊車、鉆機、平板車、挖掘機、壓路機、卡車……克拉瑪依高架橋四標(biāo)段經(jīng)營副經(jīng)理夏明華負(fù)責(zé)60多輛大型機械設(shè)備的調(diào)配、管理工作。每天定期檢查、保養(yǎng)、維護(hù)……在對待四標(biāo)段的頂梁柱大型機械設(shè)備上，夏明華絲毫不敢懈怠。
在有些人的眼中，夏明華對自己有些過于“刻薄”，因為他對60多輛機械設(shè)備的狀況了如指掌，發(fā)現(xiàn)問題隨時找人修理。但他卻不清楚父親的身體狀況，直到父親去世也沒有見到最后一面。
父親一直在隱瞞病情
7月3日，夏明華正在施工現(xiàn)場指揮吊車吊裝鋼模架，突然接到父親去世的消息。“怎么可能，頭一天還跟父親通過電話，他還說自己身體很好，讓我不要擔(dān)心。”夏明華當(dāng)時懵了，一個趔趄摔倒在地。幾分鐘后回過神來，趕緊訂了張成都的飛機票。當(dāng)天就趕回去了。
雖然家里人都沒有責(zé)怪他，但夏明華心里充滿了內(nèi)疚與自責(zé)。
“夏經(jīng)理辦完喪事沒幾天就趕回來了，回來后閉口沒有談父親的事情，原來性格開朗的他也變得沉默起來，經(jīng)常在晚上休息的時候看到他一個人發(fā)呆。每當(dāng)看到這時候特讓人心疼。”
7月18日，當(dāng)記者與夏明華聊到他父親時，夏明華幾度哽咽的說不下去，但始終在壓制自己的情緒。沉默的時候，他習(xí)慣性地摸了摸桌子上干癟的煙盒，試圖想找根煙抽，但里面的煙早已吸光。
“父親也是建筑工人，干了40多年。以前還參與過蘭新鐵路的建設(shè)，就在達(dá)坂城那。其實在3月25日來烏魯木齊之前，父親已經(jīng)病了，一直被風(fēng)濕性關(guān)節(jié)嚴(yán)、心臟病等多種疾病困擾，母親、妻子都在照顧他。但父親堅持讓我來。“來到烏魯木齊后夏明華每天都會跟父親通話兩次，了解父親的身體情況。
“父親話少，老愛重復(fù)那一句，就是身體好著呢!一個人在外好好照顧自己。 好幾次，我都說要回去看他，給他說不會耽誤工期的，就呆一天就回來，可父親不讓回。電話那頭的聲音也非常宏亮。”如今夏明華回想這些事情，才知道父親一直在強忍著，覺得特對不起父親。
后面跟夏明華的家人了解到，其實那時候夏明華的父親已經(jīng)不能下床了，尿也排不出來，全身浮腫，基本靠藥物維持，但就是在這樣的情況下一直向夏明華隱瞞著自己的病情。
41歲的夏明華從事道路工程已經(jīng)干了20多年了，參與過新疆很多重點道路工程，例如蘭新鐵路、吐烏大高速公路;庫爾勒到庫車高速公路等。“干這行主要還是受父親的影響，我想以后還是會一直走下去的，只有把每項道路工程做好，才能對得起父親，對得起自己。”
場地寸土寸金 每個工序都精打細(xì)算
克拉瑪依路高架橋四標(biāo)段主要是建一座橫跨河灘路的五層立交橋，距離地面34米高。這也是是整個“田”字型快速路技術(shù)難度最大的標(biāo)段，最重的鋼箱梁，最高的墩柱、蓋梁，最大跨徑的橋梁都在這。為此項目部也動用了全國最大的360鉆機、大型400噸履帶吊車、500噸輪式汽車吊車等大型機械設(shè)備。
習(xí)慣了在野外作業(yè)的夏明華參與到城市道路建設(shè)中，頓時感覺管理難度連續(xù)升級。“這工作場地位置特別小，這里都是寸土寸金， 對機械設(shè)備的管要求也越來越高。有些是這些設(shè)備都是項目部的寶貝，磕了、碰了、壞了都牽動著每一個人的神經(jīng)。”從一開始，在挑選大型機械車輛及操作手時，夏明華也是非?？量?。
大型機械設(shè)備主要考察所在公司的信譽、車況、使用年限等。駕駛員主要考察技術(shù)、工作年限、耐心、反應(yīng)速度等，面試合格試用一星期，不行還是要辭退的。
“這個標(biāo)段吊裝工作比較多，司機的速度、平穩(wěn)性、準(zhǔn)確性要求比較嚴(yán)格。前后，我狠下心辭退了十幾個司機，有的司機都干了7、8年了。”夏明華說，機械化水平的高低會直接影響到工期，乃至一個工程的進(jìn)展情怳。而把握這一切的更為重要是人的因素。
機械設(shè)備進(jìn)場前要檢查、機械設(shè)備出場后也要檢查，休息時間有專人“伺候”進(jìn)行清洗、保養(yǎng)等。
因為場地狹小，大型機械設(shè)備很難從工地現(xiàn)場進(jìn)出。例如80噸的吊車如果從工地西側(cè)到工地東側(cè)，只能繞行。由于河灘路交通流量大，2公里的距離但卻要走上3個小時的時間。
“正因為如此，我們對車輛停放、進(jìn)出要求比較嚴(yán)格，每個車輛都有它規(guī)定的停放地點及時間，生怕會互相干擾。例如50噸以下的吊車到它工作時，只能提前1小時進(jìn)場，超過這個時間段就要收費了，就是對它的主人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。” 夏明華說，在吊裝鋼架時，如果吊車超過規(guī)定時間2個小時，就會直接影響到下一工序。超過5個小時，相當(dāng)于這一天的時間都浪費了，所以必須科學(xué)管理，如果不協(xié)調(diào)好機械設(shè)備、材料，就給工程造成不必要的損失。
環(huán)環(huán)相扣 每個材料都有“身份證”
鋼箱梁、貝雷梁、疊合梁、模板、鋼筋、碗扣支架、扣件、空心板梁……面對四標(biāo)段工地上眾多材料，夏明華卻分的很清楚，哪根梁該吊在哪個位置上，一問他都知道。“如果不了解，就不知道要給他們提供什么，因為我就是負(fù)責(zé)機械設(shè)備、物品資料和施工計劃的。所以說每個工序、工藝都要了解清楚，這個馬虎不得。”夏明華說，工程所有工序都是環(huán)環(huán)相扣的，例如進(jìn)行蓋梁施工時，先安哪一個、后安哪一個都有順序的，如果有一個材料沒放對，就會直接影響到工期。
工地現(xiàn)場每個材料都有自己的編號，就像人的身份證一樣。這樣也是方便管理，避免出錯。正因為如此，夏明華平均每天工作的時間都在20個小時。雖然宿舍離工地現(xiàn)場只有300米遠(yuǎn)，但連續(xù)半個月不回去也是常有的事情。“累了、困了，就在駕駛室里瞇一會兒。因為工地變化特別大，我們也是隨時備戰(zhàn)，例如施工樁基的時候，本來已經(jīng)給這個區(qū)域提供了鉆機了，可突然地下冒水，所以得提供別的設(shè)備。”
施工現(xiàn)場距離友好商場只有200米遠(yuǎn)，一次過路人問夏明華友好商場在哪里，他也很抱歉說了一句“稍等一會兒，我?guī)湍銌枂枴?rdquo;“沒出過工地，這個標(biāo)段1000多名工人有一大半人都是這樣，前段時間我們項目部韓經(jīng)理的妻子從陜西到工地探班，本來要呆半個月的，結(jié)果只見了兩次面，所以呆了三天的時間就走了。”
其實，這樣的忙碌在“田”字型道路建設(shè)的很多參與者身上都能看到，而他們也用自己的辛苦勞作感動著身邊的每個人。
